身為Honda旗下旗艦巡弋重機Goldwing又將有大幅度的世代更新動作？以Honda針對全新前叉科技所申請專利的動作看來，新世代Goldwing的消息，絕非空穴來風！
根據可靠消息指出，Honda針對新世代Goldwing所搭載的全新懸吊系統申請了多項專利，從當前掌握的結構圖分析，這乃是前所未見的前懸結構，或許稍微近似BMW所使用的Telelever前懸吊系統，但深究細節設計，還是有其獨特優勢。
從圖中伸張與壓縮作動的結構示意圖，可以發現不同於過去Bimota Tesi或Yamaha GTS1000上所採用的RADD搖臂系統，新世代Goldwing所搭載的全新懸吊系統將前懸總成獨立設計於龍頭與車身的接點之下，減少轉向結構與車體連結的複雜度，
且透過多連桿的幾何設計作動，煞車時可減少過往潛望式前叉需要承受來自於車架與卡鉗的應力，且在煞車時前懸壓縮，並不會因此縮短軸距，有效提升車身穩定性，對於如Goldwing此般噸位驚人的車款而言，有著重要的優勢提升。
而在此全新前懸結構的曝光之後，相信在新世代Goldwing問世前，還會有更多的嶄新科技曝光，到底新世代Goldwing還會帶來何等的科技革新？我們拭目以待！
資料來源：motorcyclenews by.Edison
