BMW 將用上碳纖維車架!?

2015/08/21

2015/08/21

在汽車產業上頂級跑車使用碳纖維車架已經不是什麼新奇的事,而BMW也在自家電動車i3 i8上使用了全碳纖維的車架,為了就是換得更輕的車重增加續航力。

BMW I3碳纖維車架重量輕,兩個成年人就可以抬起

而近日在國外媒體流出的新消息指出,BMW 正在研發機車使用的碳纖維車架。換裝碳纖維材質將會獲得更高的鋼性但重量只有原本的40%,如果換BMW當家跑車S1000R使用碳纖維車架,整體車重將會大幅減輕。

但光輕和強並不能代表碳纖維適合用在機車車架上,過去Ducati在頂級賽事上就吃過碳纖維車架的虧。當時Rossi騎乘碳纖維車架的廠車成績不佳,曾經對外表示:車架硬度太強造成車輛不好操控,且碳纖維的特性讓他感受不到車輛的回饋,造成路面感受模糊。最終Ducati換回傳統鋁合金車架,得到更優異的成績。

以目前動輒200匹的跑車來看,減輕10多公斤的車架確實讓重量馬力比更優,但能否做出如同鋁合金的柔軟度與回饋感將是成功與否的關鍵。

 

但BMW為何要走上這步?從他們電動汽車或許可以看出一些端倪,在汽車上利用碳纖維減輕車身重量增加電池續航力。而機車用上碳纖維車架難道只為了更強的性能?別忘了BMW也早早開始研發電動速可達,所以更可以大膽的假設這很有可能是BMW在為運動款電動機車做準備。

BMW C Evolution Scooter

 

2015/08/21

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