Rossi:不是車子改善了,是賽道特性幫助YAMAHA上頒獎台

Tatsuya

2018/05/21

Tatsuya

2018/05/21

一向在法國Le Mans賽道制霸的YAMAHA廠隊賽車,在今年竟然「靠著」DUCATI Dovizioso的失誤轉倒以及外表看似衛星車隊,速度卻過於常人的Monster Tech3 YAMAHA地主車手Johann Zarco的意外摔車才讓Valentino Rossi站上頒獎台。即便M1進行了小幅改善,但Rossi認為車輛設定並不是讓他站上頒獎台的主要原因──「單純是因為這條賽道對YAMAHA比較友善。」

「總而言之,能上頒獎台都是很重要的。」Rossi說,

「尤其是目前我們處在面臨技術問題的艱難時間點上,這一勝對我以及YAMAHA全體工作人員來說都是很重要的,排位賽之後我以第九名出發,我非常悲觀,因為在禮拜六的排位賽始終無法找到好的感覺。」

對於第三排出發之後,Rossi以及隊友Vinales都在努力的尋找M1在不同的賽道溫度上的抓地力解藥。

「早上的熱身賽中,我嘗試了一些修改,整體來說速度不會很悲劇。」Rossi說道,「但不幸的是,這些設定在正賽並沒有幫助我們太多,反而是賽道特性讓M1的表現不至於太糟糕。」

在Le Mans賽道上,Valentino Rossi在比賽中後段開始也逐漸找到不錯的比賽節奏,這也有助於他來挑戰前方的Pramac DUCATI賽車。

「我的節奏很好,速度比練習時要快,重點是我能以不錯的速度一路跑到最後一圈。」Rossi談到,

「對YAMAHA而言,這條賽道非常不錯!直到去年我們都還保持著主導的地位,今年雖然我的車還有一堆問題要解決,但我很享受今年的法國站。」

對於同鄉的Danilo Petrucci幾次的攻防戰,Rossi則說:「我一開賽就超過了他,但他又馬上回敬我一波,在我自己的計算中,Danilo是我要上頒獎台必須要超車的目標,但最後我沒有成功,要不是一些車手轉倒退賽,我不會登上頒獎台。但整場比賽我都試圖的對Danilo發動攻擊。」

「我盡力了!在倒數第10與第12圈,我知道自己距離Danilo不遠,但比賽末段他的速度更快,我追不到他。」

而在6月3日即將來到自家主場義大利 Mugello賽道,今年表現始終疲軟無力的YAMAHA能否振作?「在歷史紀錄上,Mugello同樣也是對於YAMAHA較為友善的賽道之一,所以我認為在義大利會有不錯的表現。這是一個很棒的賽道,我們會盡全力來改善車況。」

資料來源.MotoGP.com / Crash.net        By.TC

Tatsuya

2018/05/21

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