超暴力SUV來襲,Mercedes-AMG G63百公里加速只要4.5秒!

Dickson

2018/02/07

Dickson

2018/02/07

隨著Mercedes-Benz的-Class改款後,休旅王者Mercedeas-AMG G63也馬上跟進,將Gcar的越野本色以及AMG的狂野性能做出完美的融合,經典的方正外型不變之外,全新的G-Class更有科技色彩,而且AMG加持之後,這輛車不只在山道上可以獨佔鰲頭,就連在一般道路都可以把你電的不要不要的啊!

全新世代的G-Class才剛正式亮相,隨之而來的就是車系當中的性能角色G63的登場,你要知道這不只是性能的象徵,它同時也擁有強大的越野性能,因為每一輛G-Class都是經歷過Schöckl的嚴峻山道測試,而這一代的Gcar又多了點科技味,算是一輛綜合了性能、越野、科紀的全方位車種,G63就是一個這麼強大的存在,更不用說那方正經典的外觀了,光是看了就讓人口水直流啊!

在外觀設計上,G63並沒有太大的更動,當然在前後保桿的設計與一般的G-Class有些許不一樣,但並不像其他AMG車型有著誇張的空力套件,因為這是一輛Gcar,空氣力學對它來說沒什麼重要的,但是在水箱護罩上則是採用了AMG最新的直瀑式水箱護罩,雖然沒有像AMG GT誇張大的進氣口,但卻可以一眼辨識這就是輛G63啊!另類的特徵正巧就是購買這些車款的車主們最喜愛的物件,不然Gcar從頭到尾長的都差不多,一點都不能顯現其特別之處。

當然在細節部分還是有著AMG一貫的裝飾手法,像是AMG的銘牌在車輛四周都可以看見,而輪圈也是搭載了22吋的AMG鋁圈搭配上紅色的煞車卡鉗,展現了強烈的性能色彩,而值得一提的是,源本在一般車型上取消的側邊排氣管的設計,在G63上再次回歸,這可說是不少人夢寐以求的側排啊!當時新世代Gcar推出的時後一片愕惋,這下子G63回歸之後,相信之後也會有相關的套件可以讓車主安裝了,趁機可以再賺一筆啊!

在內裝方面當然也是延續著G-Class改款的節奏,儀表台上兩片12.3吋的螢幕富有滿滿的科技風格,雖然很多人認為這樣就抹滅了Gcar的經典性格,但小編覺得這樣才對得起改款後的價值啊!不過在G63身上你看不到太多像是碳纖維飾板的性能風格,要硬說的話應該只有平底化的AMG方向盤吧,在G63的內裝上比較多的是尊榮感,而且還有搭載AMG座椅,讓你多花的錢還是多多少少可以感受到。

動力系統則是搭載了63家族的4.0L V8雙渦輪引擎,跟過往的5.5L V8雙渦輪引擎相比,雖然排氣量大大減低,但性能卻不減反增,最大輸出來到了585hp/86.7kg-m之譜,搭載上品牌旗下最新的9速自排變速箱,在4.5秒內就可以完成0-100km/h的加速,極速更可達220km/h,倘若選配了AMG Driver套件的話,極速還可提升至240km/h,在此同時Mercedes-AMG也為了這套引擎設計節能裝置,擁有氣缸間歇系統的G63,在必要的時候會停止2、3、5、8缸的運作,讓油耗表現可以更加出色。

G63的底盤當然也隨著G-Class的進化而提升,懸吊系統正巧就是Mercedes-AMG協助研發的前獨立雙A臂懸吊,搭配上強度更強的後固定軸懸吊搭配四個縱向控制臂,創造出極為出色的越野能力,不過Mercedes-AMG又在G63的後軸加入橫向穩定器,讓車輛的性能表現更加優異,並且將前後的動力輸出比例調整至60:40,相比先前的50:50來說,更偏向後驅的設定相信會帶來更多駕馭上的樂趣。

既然貴為Mercedes-AMG的一員,G63身上也搭載著AMG Ride Control可變電子懸吊系統,擁有Comfort、Sport、Sport+三種模式,端看駕駛需要有甚麼樣的懸吊反應,也因為懸吊幾何與一般的Gcar不太相同,因此操駕表現會更加出色,當然AMG車款擁有的Dynamic Select也搭載在G63身上,擁有Slippery、Comfort、Sport、Sport+、individual五種模式,並且還有Sand、Trail、Rock三種越野模式可以選擇,搭配上前中後三組差速器,讓G63有著強大的越野能力,以及超猛的性能表現。

全新的G63將會在近期的日內瓦車展上進行發表,並且在3/18正式開放歐洲的顧客預訂,6月正式開始交車,相信以台灣人的購買能力,全新的G-Class肯定很快就會在台灣現身了!

資料來源.Mercedes-AMG        By.Dickson

Dickson

2018/02/07

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