時事觀察|警鐘響起,機車產業的諸神黃昏

Van

2018/01/30

Van

2018/01/30

近年隨著氣候變遷、環保法規緊縮以及廉價的汽車搶市,摩托車市場逐年萎縮,而這樣的情形在現代化國家更是明顯,作為全球機車產業風向球的日本便是那響起的警鐘。

Ducati在年初時發布新聞,昭告世人他們在這陣寒冬中連八年成長,宣揚國威穩定投資人信心,但虛華數據仍藏不住背後的隱憂,Ducati今年的成長其實僅僅只有0.7%,比起去年多賣了420輛車,但光是中國市場今年就成長了120%賣了5,805輛車,換而言之是開發中的中國市場成就了Ducati這份美麗的報表,那其他地區又是如何呢?

東京的DUCATI營運團隊DUCATI TOKYO WEST在年初宣布倒閉

Ducati曾是日本第二大進口摩托車商,就連在動漫中都能看到他的身影,受歡迎程度可見一斑,但在Ducati興高采烈的發布新聞稿的同時,負責東京區的“DUCATI TOKYO WEST”卻吹熄了燈號,申請破產保護,負債高達3億日圓,要知道TOKYO WEST在07年時營收可是高達11億,到了16年卻銳減到剩下600萬,連Ducati都撐不下去,其他車廠又怎能全身而退?

當然日本只是單一市場,沒辦法完整呈現趨勢,但透露出的警訊卻相當明確,摩托車市場萎縮的速度超乎想像,以前大廠南進是為了尋求廉價勞力,如今開發東南亞市場卻成了兵家必爭的保命符,日本如此、歐洲車廠如此,台灣更是不能倖免,加上少子化問題日益嚴重,本土車廠若不能走向國際進入新興市場,或是開發出有足夠獨特的產品,遭到淘汰恐怕只是時間的問題。

東南亞是如今最大的摩托車市場,且還在持續成長

by.Van

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2018/01/30

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