導入小排量渦輪引擎,Ford Ranger美國市場發表

阿德

2018/01/18

阿德

2018/01/18

貨卡一直是北美市場的主力車型,尤其體型偏大的大型貨卡更是暢銷,而中小型貨卡產品則是輸出北美以外的地區,因為小貨卡對於地廣人稀、體型又偏大的美國人來說不夠實用。但是近期Ford外銷為主的Ranger導入新引擎回推進美國市場,市場主要競爭對手為Chevrolet Colorado與Toyota Tacoma,即將掀起中型貨卡市場戰爭。

向來不愛小貨卡的美國人改變心意了,原本主推外銷市場的Ford Ranger改了心臟重新導回北美市場。先從外觀來看,維持原Ranger造型只針對小地方做了修飾,像是前水箱護罩的樣貌,多了精緻的改變;左右兩的大燈導入LED光源,提升車輛前方照明亮度。另外設計師還針對輪弧、擋泥板做了小小改變,與現行車款比起來,像是肌肉棒子穿上了西裝,不再單單只有粗獷。

小改款車型會有XL、XLT和Lariat三種不同等級裝飾級別,每種級別在外型上有些許差異。消費者亦可選擇FX4越野套件,他增加了特殊避震器、全地形輪胎以及前鋁合金下護板。越野性能當然不止於此,因為該套件還包括四種模式的地形控制和全新越野控制系統,越野時能保持穩定,緩慢又安穩的通過任何挑戰。

進入駕駛座,眼前有待有兩個液晶的高科技儀表板,中間時速表、兩邊則能隨需求改變顯示項目。中控台上方的8吋觸控螢幕,提供Apple CarPlay和Android Auto兩大系統手機介面,並且支援Ford + Alexa個人助理聲控系統,高階車型上配有高檔揚聲器與4G LTE WiFi熱點。

換上了小排量渦輪增壓汽油引擎,原廠尚未公佈會使用何款動力,大家推測將搭載一顆2.3升EcoBoost四缸引擎,最大馬力突破三百匹並且搭配十速自動變速箱,創造出全新動力饗宴。後輪驅動為標準配備,四輪驅動則為選配。載貨能力與越野性能維持原本強悍底子,高強度鋼性框架和前雙A臂懸吊與後葉片彈簧,具有29度的進入角、27度的離去角與25度的跨越角,涉水深度還可達到80公分。

安全性方面,提供自動緊急制動、車道保持輔助與車道偏離警告系統。另外可選配自動巡航、盲點偵測、行人偵測等功能。美國最快在年底或者明年初上市,但令我更有興趣的會是性能版本Ranger Raptor。

資料來源.Ford       By.D.C.Racer

阿德

2018/01/18

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