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MotoGP 2018安全升級,車手全面強制穿著氣囊皮衣

Webber

2018/01/21

Webber

2018/01/21

有在關注MotoGP的朋友或許都注意到近年來隨著科技的發展,氣囊皮衣在賽事最高殿堂已經是必備的防護利器,兩大護具品牌Dainese與Alpinestars更是展開了專利侵權大戰,但是賽車場上的安全規定沒有因為兩大龍頭的爭議而停滯,在2018賽季的新規則中正式將氣囊皮衣全面導入,不光是最高級別的GP組,Moto3、Moto2都強制納入。

Dainese的氣囊皮衣技術D-Air

Alpinestars的氣囊皮衣技術TECH-AIR

對於氣囊皮衣FIM訂定了幾項規定,需要遵守規定的車手除了各隊的簽約選手之外,代班車手也須符合這項規定,參賽機會較少的外卡車手則不在此限;氣囊皮衣需保護選手的鎖骨、肩部,但是在背部的保護則留給廠商與車手彈性選擇空間,讓車手可以依照身型取捨背部氣囊,為一要注意的是如果搭載背部氣囊,氣囊需完整保護脊椎。

Dainese D-AIR除了保護肩膀與鎖骨的氣囊之外,在背部也提供良好的防護效果。

在賽場上搭載的氣囊皮衣不得破壞車身結構,換句話說氣囊、感應器皆需固定在皮衣本體,在資料中FIM也提到對於皮衣的電池組、感應器位置及數量、充氣作動時間都有一套標準,雖然他們未明確說明詳細規格。最後一項規定是必須確保氣囊是可以作動的,這項規定並不是擔心系統出差錯,而是確保沒有車手偷吃步移除氣囊系統。

放眼望去市場上氣囊皮衣仍由Dainese與Alpinestars兩間大廠掌握技術,目前賽場上也是以這兩間廠牌的護具為大宗,而市場上也越來越多的廠商已授權的方式導入氣囊技術,隨著2018年被強制規範穿著氣囊皮衣後研發與創新的腳步應該會更快,屆時街道用氣囊皮衣的普及也是可以預見的。

資料來源.Asphalt & Rubber     by.Webber

Webber

2018/01/21

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