在CB1000R這輛車上我們可以看見HONDA對現代街車的詮釋,也讓我們再次驚艷HONDA的造車工藝。998c.c.的DOHC並列四缸引擎來自於CBR1000RR的心臟,雖不像RR來的狂暴,但最大馬力還是足足比前一代高了16%,其中一大特色便是科技感十足的環形LED大燈,喜歡科技感街車的騎士一定會愛上這輛車。
在CB1000R這輛車上我們可以看見HONDA對現代街車的詮釋,也讓我們再次驚艷HONDA的造車工藝。998c.c.的DOHC並列四缸引擎來自於CBR1000RR的心臟,雖不像RR來的狂暴,但最大馬力還是足足比前一代高了16%,其中一大特色便是科技感十足的環形LED大燈,喜歡科技感街車的騎士一定會愛上這輛車。
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歷經完國外發表會,以及國內媒體試乘會後,在2018年夏天HONDA也將CB1000R交付至國內車主手中,相信許多車友除了解封印之外,更煩惱的應該是如何妝點自己的愛車,透過舉行於德國的Glemseck 101嘉年華,HONDA官方為大家帶來完美範本...
全新的概念運動速可達MAXSYM TL,動感的外觀,搭載並列雙缸引擎,並打出前後50:50的黃金比例配重。而與歐洲設計團隊合作的FNX和名為NH-Trazer的輕量級越野車,也都在展場上讓人眼界大開...