在CB1000R這輛車上我們可以看見HONDA對現代街車的詮釋,也讓我們再次驚艷HONDA的造車工藝。998c.c.的DOHC並列四缸引擎來自於CBR1000RR的心臟,雖不像RR來的狂暴,但最大馬力還是足足比前一代高了16%,其中一大特色便是科技感十足的環形LED大燈,喜歡科技感街車的騎士一定會愛上這輛車。
在CB1000R這輛車上我們可以看見HONDA對現代街車的詮釋,也讓我們再次驚艷HONDA的造車工藝。998c.c.的DOHC並列四缸引擎來自於CBR1000RR的心臟,雖不像RR來的狂暴,但最大馬力還是足足比前一代高了16%,其中一大特色便是科技感十足的環形LED大燈,喜歡科技感街車的騎士一定會愛上這輛車。
60年代是Cafe Racer風格剛開始萌芽的時代,短風鏡、長油箱以及從頭燈向後延伸的整流罩,都是象徵著復古Cafe Racer的風格精神...
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在這次的米蘭車展上,HONDA對於Sport Naked家族有著更多的重視,不僅帶來了全新的CB1000R以及CB125R,更在家族成員當中加入了新成員CB300R,帶著與CB1000R相同的外觀設計,宛如小一號的CB1000R,size不同但基因相同,富有科技感的造型同樣令人喜愛。
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看了許多米蘭車展重量級的新車後,對於台灣消費者而言能夠買到的車才是真正所關心的,這次HONDA眾多新車中,CBR650F及CB650F這對雙生車也進行小幅度進化,重點是,這兩款車是台灣本田有銷售車款,代表未來勢必會在台灣出現,尤其有意要買這兩款車的人,可以先透過這次車展報導先來嘗鮮。