睿能要起飛了?Gogoro電網將成政府指定規格!

Van

2018/01/04

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2018/01/04

去年底行政院針對空汙議題正式拍板定案,跟隨歐盟的腳步讓燃油機車在2035年正式退場,消息一出幾家歡樂幾家愁,但可以肯定的電動機車勢必取而代之,而政府的配套政策也同步推行,但就在今天,經濟部傳來了驚人的消息,在未來的五年內將投入40億經費建置約3100座充、換電站,而其中占比高達九成的換電站,將以Gogoro睿能公司的規格為“公版”,而這也幾乎確立了睿能在電動車市場中難以撼動的地位。

目前Gogoro的換電站在全台約有500座,但多集中於西岸的主要城市,而在經濟部的五年計畫中政府將協助再設3,000站,讓Gogoro換電站的密度達到與加油站相當,完成“一公里一站”的重要里程碑。

Gogoro的換電戰將在未來成為公規,並且大量建置

而除了充、換電站據點擴增,政府也將以補助的方式,鼓勵民眾換購電動機車,估計電動車掛牌數能在五年內成長22.6萬輛,而在這樣的政策主導下,今年國內車市中,電動車這塊也成了兵家必爭之地,而這樣的風向其實在去年便有跡可循,中華積極力推的e-moving,光陽的Cozy以及共享經濟出發的WeMo Scooter都能看出市場接受度的轉變,但在此之前的電動車多是以充電為主,電池也多為自己家的特殊規格,而Gogoro電網成為公版勢必將對業界造成強烈衝擊。

未來他廠是否會與Gogoro使用共同電池規格是我們首要關注的,而究竟政府這樣的政策算不算是圖利特定廠商,我想每個人心中都有一把尺,但這樣的政策走向也並非全無道理,畢竟電動車的市場中Gogoro的規模無人能出其右,而更多的廠商加入,適當的競爭或許也能讓Gogoro電池的租金更為合理;在五年計劃中也提到,未來若充電技術有所突破,換電站與充電站的興建比例也將有所調整,至於之後的走向又將如何,就讓我們靜觀其變吧。

充電技術未來若有所突破也將有大量興建充電站的可能

資料來源.經濟部    by.Van

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2018/01/04

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