當今的中量級冒險車市場，就像是一場混亂且泥濘的酒吧鬥毆，Yamaha Ténéré 700 這位硬漢，正忙著用沾滿泥巴的越野靴大秀肌肉，證明誰才是真正的拉力之王；而 Kawasaki 這段時間以來，一直安靜地站在吧檯角落，手裡端著那台配備 17 吋公路胎、理性且適合長途巡航的 Versys 650。但情況即將改變，種種跡象顯示，Kawasaki 終於決定換上越野靴，把 90 年代的經典名號「KLE」重新請出江湖，並且這次排氣量更大、裝備更硬派，準備加入這場塵土飛揚的混戰。
重點整理
Kawasaki 於官方頻道釋出全新 ADV 車款前導短片，預告新車即將登場。
澳洲車型認證文件曝光，確認新車型號為「KLE 650 (SE)」。
預期將沿用成熟的 649 c.c. 水冷並列雙缸引擎，並換上 21 吋前鋼絲框與長行程避震。
全新 KLE650 SE 極高機率將於今年 11 月的義大利米蘭車展（EICMA）進行全球首演。
經典名號傳承與 68 PS 成熟動力的完美結合
從機械歷史與工程的理性角度來看，「KLE」這個名號在 Kawasaki 的族譜中佔有相當重要的地位，追溯至 1990 年代的 KLE500，它就像是一把兩輪界的瑞士刀，既能應付日常通勤，也能在週末帶你探索林道，就在 Kawasaki 於今年稍早復活 KLE500 之後，外媒 Visordown 掌握了最新的澳洲車型認證文件，文件上清楚標示著代號「LE650L」、型號「KLE 650 (SE)」的新車型。
Kawasaki 顯然打算將那具身經百戰、具備極高妥善率的 649 c.c. 水冷並列雙缸引擎，植入全新開發的越野車架中，這具預計能穩定輸出約 68 PS 最大馬力與 6.5 kg-m 扭力的動力心臟，面對低速林道攀爬或高速公路巡航都游刃有餘，比起追求極致的馬力壓榨，這種耐用、好保養且扭力充沛的引擎，才是真正在荒郊野外能讓你安心騎乘的完美選擇。
19秒前導短片預告，21吋鋼絲框的浪漫冒險
如果理性的認證文件無法讓你感到興奮，那麼 Kawasaki 官方頻道釋出的那段短短 19 秒神秘前導影片絕對能讓你的血液沸騰，影片標題大剌剌地寫著「STAY TUNED FOR A NEW ADVENTURE」，在刻意壓暗的光影與快速剪接中，雖然無法一窺全貌，但我們看到了熟悉的引擎外蓋線條、越野保桿，以及最重要的——明顯是為了對應非鋪裝路面而生的煞車碟盤與鋼絲輪框特寫。
這不再是 Versys 那種向一般道路妥協的輪廓，而是一台渴望征服泥土與碎石的純種越野機器，想像一下，當你退檔補油，聽著雙缸引擎在紅線區邊緣低吼，配備 21 吋前鋼絲框的車頭輕鬆跨越溝壑，後輪在碎石路面上狂野地捲起沙土，這種純粹的機械回饋與操控樂趣，正是每一位冒險玩家心底最深處的渴望。
編輯觀點
隨著 11 月義大利米蘭車展（EICMA）的腳步逼近，這台披著神秘面紗的 KLE650 SE 無疑將成為展場上最受矚目的焦點之一，對於台灣的車迷來說，這絕對是一個令人振奮的好消息。
國內的中量級硬派 ADV 市場長期缺乏多樣性的競爭，如果 KLE650 SE 未來能夠順利引進台灣，不僅能填補 Versys 650 無法進行重度越野的缺憾，更為那些熱愛林道探險、卻又需要兼顧長途柏油路舒適性的騎士，提供了一個極具魅力的全新選擇，Kawasaki 顯然不想把所有冒險的雞蛋都放在同一個籃子裡，現在，我們只需要耐心等待米蘭車展的布幕正式拉開。
