如果電動車行駛時，路面就能持續供電，充電停留的安排可能完全不同。Honda R&D、大成建設 Taisei 與 Taisei Rotec 正共同研究道路內建的無線充電系統，最快在 2027 年 4 月 1 日開始的新日本會計年度，展開實際公路示範。
目前測試團隊已使用測試道路，研究系統能否穩定供電，以及埋在地下的設施與路面結構，能否承受重型貨車反覆行駛。後續還要測試不同功率輸出，以及車輛高速通過時的實用性。
分工方面，Taisei Rotec 負責把系統埋設到道路，大成建設提供直流供電設備，Honda 則研發高功率密度接收裝置，以處理供電端所提供的能源。
Honda 希望未來能涵蓋乘用車、大型商用卡車與廂型車，初期則以物流及運輸為重點。這些車輛需要長距離使用，也希望縮短停車充電的時間，才能接近既有燃油車的運作安效率。若道路供電能穩定實現，對固定運輸路線可是一大利多，可惜目前這項實驗仍沒有提到機車。
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電動車迷有眼福啦！Honda在今年的Auto Shanghai 2025（4月25日到5月2日）一口氣推出了Ye系列的第二波車款——GAC Honda GT和Dongfeng Honda GT，這可是專為中國市場打造的獨家電動車！雖然台灣買不到，但這對超帥兄弟實在太吸睛，不介紹一下實在對不起自己！Ye系列主打大膽設計和高科技內裝，連副駕都能享受IMAX等級的影音體驗，準備好一起來流口水了嗎？
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JDM粉絲肯定都對HONDA S200這台敞篷跑車有過憧憬，HONDA引以為傲的VTEC引擎配上優異的操駕樂趣，讓這台S2000成為不少人心中的夢想神車，令人惋惜的是HONDA遲遲不推出S2000的後續車款，隨著電動化時代來臨，海外就有改裝達人將HONDA S2000裝上來自TELSA的電動動力，打造出擁有500匹馬力的電動化S2000。
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隨著電動車的發展越趨快速，相關的週邊設施也將逐漸興起，而電動車的根本就是充電問題，雖然充電效率一直在提升，但還是得要等到超過半小時以上的時間才能夠將車輛再次做有效的運用，因此邊走邊充電將會是個理想的狀態，將充電設施設計在道路當中，現在ElecRoad已經將這一切變為現實，在以色列實現。
