Triumph 這次真的鐵了心要搶攻入門輕檔車市場，全新發表的 Bonneville T4 以更親民的定價與不打折扣的英倫外型，正式在印度亮相，這台被視為 Bonneville T40 入門兄弟的雙生車款，雖然在部分配備上做了減法，但核心的經典韻味與實用科技依舊滿載，準備為黃牌復古車壇投下一枚震撼彈。
重點整理
印度建議售價 25.4 萬盧比（約 8.4 萬元台幣），成為入手門檻最低的 Bonneville 車系。
搭載 350c.c. 水冷單缸引擎，爆發 28.2 匹最大馬力與 31 Nm 最大扭力。
捨棄 TFT 螢幕，改採彩色 LCD 儀表，但依舊保留逐彎導航與藍牙連線。
標配公路、雨天與節能三種騎乘模式，以及雙通道 ABS 防鎖死煞車系統。
承襲純正英倫血統：8.4 萬元台幣買到滿滿情懷
在視覺呈現上，Bonneville T4 完美繼承了 T40 的設計語彙、車身尺寸與整體比例，就像是一位換上休閒西裝但依舊優雅的英國紳士，雖然售價壓低至 25.4 萬盧比（約 8.4 萬元台幣），但外觀質感並沒有因此妥協。
Triumph 為 T4 推出了專屬的車色選擇，包含幻影黑、嘉年華紅以及競技綠。同時，車身上的 Triumph 與 Bonneville T4 標誌也採用了與 T40 不同的字體和尺寸設計，藉此營造出專屬的獨特身份，讓人在紅綠燈前一眼就能認出這台車的與眾不同。
專攻街頭通勤的 350c.c. 水冷心臟：28.2 匹馬力給你從容節奏
動力部分，Bonneville T4 搭載了來自 Triumph TR 系列的 350c.c. 水冷單缸引擎，原廠特別針對這具引擎進行了專屬調校，並修改了汽缸頭設計，將輸出特性著重在更強勁的低轉速扭力以及平順的動力湧現，這具引擎在 7,000 轉時能產生 28.2 匹的最大馬力，而 31 Nm 的最大扭力則在 5,500 轉就能全數爆發。
這樣的設定就像是悠閒的下午茶時光，你不需要頻頻拉高轉速逼迫引擎，只需輕柔轉動油門，就能在走走停停的市區或是蜿蜒的山路上享受從容不迫的騎乘節奏，搭配全新的車架、前潛望式避震與後雙槍避震器，能提供安穩舒適的動態表現。
實用至上的科技配備：LCD 儀表搭配三種騎乘模式與雙通道 ABS
為了與較高階的車款做出區隔，Bonneville T4 將原本的 TFT 全彩儀表改為彩色 LCD 螢幕，這就如同從旗艦智慧型手機換成標準版，雖然少了些炫麗的過場動畫，但核心功能一樣都沒少，這組儀表依然具備逐彎導航與藍牙連線功能，騎士可以直接透過把手上的開關來接聽電話或操作聯絡人資訊。
此外，全車皆採用 LED 燈具，並配備了日行燈與緊急減速警示系統；在電控方面，T4 提供了公路、雨天與節能三種騎乘模式，可連動調整油門反應、循跡控制與 ABS 的設定；制動系統則採用前雙活塞卡鉗搭配單碟盤加上雙通道 ABS，確保了日常通勤所需的安全性。
編輯觀點
Triumph Bonneville T4 的推出，無疑是替喜愛經典復古車的車迷打開了一扇更好入手的大門，將動力調校得更著重低轉扭力，換取輕鬆的輸出特性，這其實非常符合這類復古車款講求從容品味的使用情境。
若將印度市場的 T4 與同步推出的 T40 兩款兄弟車放在一起比較，T40 售價較高但多了 TFT 螢幕、定速巡航、五種騎乘模式以及更適合高速巡航的齒比設定；而 T4 則是標準的「實用主義者」，省下的價差，給你更適合市區穿梭的低轉動力與足敷使用的 LCD 儀表，以其折合台幣不到十萬元的售價來看，如果未來有機會引進台灣市場，勢必會對目前的黃牌復古輕檔車市場造成一波強烈的衝擊。
