Acura 迎接品牌 40 週年，選擇在美國加州 Monterey Car Week 端出 NEXERA Vision 概念車。這台車的重點不只是好不好看，而是 Acura 明確表示，外觀造型與全新燈光設計會在未來幾年導入下一代第四代 RDX Hybrid 豪華中型休旅。
NEXERA Vision 的目標是重新定義 Acura 對性能的想像，設計核心是嚴謹比例、雕塑感造型與先進技術的融合，從外觀來看，NEXERA Vision 很明顯走功能導向的跑車姿態。車頭肌肉線條不是純裝飾，而是和空氣力學需求連在一起；主動式後擾流板則可整合後行李廂蓋氣流，進一步提升空氣力學效率、高速穩定性與煞車表現。霧面鈦金屬漆面、長軸距與一體式座艙，把車身比例拉得很低很寬，再加上超跑味很重的上掀式鍘刀車門，讓這台概念車即使停著也像準備起跑。
NEXERA Vision 最可能影響量產車的，是 Acura 稱為 phantom lighting 的全新照明系統。頭燈與尾燈都採兩道俐落超薄線條，靈感來自品牌 A 字標誌。當燈光嵌在車體曲面中亮起時辨識度極高，也更符合未來車款想營造的高科技氛圍。Acura 已確認這套照明語彙會率先出現在新一代 RDX Hybrid。
輪圈是另一個視覺焦點。Acura 首度採用賽車級 22 吋單孔快拆鋁圈，表面有霧面陽極氧化處理，並嵌入鍛造碳纖維飾板。輪圈內部則能看到 Brembo 碳纖維陶瓷煞車系統。鍛造碳纖維也不只出現在輪圈。Acura 把這種材質用在空氣力學導流前保桿、後擴散器、側裙與車門內結構等處。
座艙同樣走前衛簡潔路線，強調純粹造型、功能與材質。介面以駕駛者為中心，目標是減少干擾、提升操作直覺。這個方向很符合近年豪華品牌趨勢：螢幕可以多，但不能亂；科技可以強，但最好不要讓駕駛像在操作一台沒說明書的平板。
比較特別的是前座採固定式設計，並與地板融為一體。這種做法能大幅降低坐姿，再透過方向盤與踏板位置調整來找到合適駕駛姿勢。永續材料也是重點。Acura 在內裝使用再生鋁、由認證消費後再生聚酯纖維製成的 Alcantara 面料，以及可回收再利用的 CircuLeather 真皮材料。這類材料不只是環保口號，也逐漸成為豪華品牌新的質感競技場。
