Ducati 在今年迎來品牌創立 100 週年，這家義大利頂尖車廠選擇在米薩諾賽道舉辦的 2026 世界杜卡迪週 (World Ducati Week, WDW) 上，給全球車迷帶來了一個大驚喜：旗下首款專為滑胎賽事打造的 Desmo450 SM 原型車首度公開亮相，這不僅是 Ducati 踏入純種競技滑胎車領域的第一步，也預告了這輛性能猛獸即將在今年 9 月份正式發表完整規格。
重點整理
Ducati 於 2026 世界杜卡迪週慶祝品牌百週年，並首度公開 Desmo450 SM 原型車。
Desmo450 SM 是 Ducati 史上首款專為賽事打造的滑胎車 (Supermotard)。
新車已交由四屆滑胎車世界冠軍 Marc Reiner Schmidt 進行下場測試與認可。
全車配備專屬煞車、懸吊、引擎零組件與車身套件，預計於 2026 年 9 月正式發表。
展區同場加映 Superleggera V4 Centenario 百週年紀念版及十款 Collezione 100 限量特仕車。
擴張越野與滑胎版圖，Desmo家族第五位成員報到
Ducati 近年來積極拓展柏油路以外的市場，Desmo 系列顯然是他們未來戰略中的關鍵棋子，繼今年 6 月相繼推出 Desmo250 MX 與 Desmo450 Enduro 之後，這款全新的滑胎車 Desmo450 SM 將成為該系列的第五款力作。
攤開目前的陣容，包含了 Ducati 品牌首款越野機車 Desmo450 MX，以及高階競技取向的 Desmo450 MX Factory，如今加入滑胎版本的 Desmo450 SM，Ducati 已經將 450 級距的越野與滑胎版圖拼湊得相當完整，這就像是 Ducati 在非鋪裝路面領域組建了一支特種部隊，而 Desmo450 SM 就是那個換上光頭胎、隨時準備在柏油路與泥地混合賽道上撕裂對手防線的狠角色。
四屆世界冠軍背書，專屬449.6c.c.水冷心臟與車架設定
在 WDW 百週年慶典上，Ducati 官方雖然對這輛新車的詳細規格保密到家，但他們也毫不掩飾地透露了一項重磅消息：這輛 Desmo450 SM 已經獲得了四屆滑胎車世界冠軍 Marc Reiner Schmidt 的認可，這位滑胎界的大神在首次下場測試後，便對這輛義大利神駒給予極高評價。
Ducati 官方在社群媒體上發布的聲明中提到，這是 Ducati 第一款賽車級別的滑胎車，專為該項運動量身打造，新車將配備滑胎專屬的煞車系統、懸吊設定、引擎內部零件以及特製的車身外觀，並確認將於 2026 年 9 月正式對外公開所有技術細節，但根據先前推出的Desmo450 MX等車款來推估，這具 449.6c.c. 的水冷單缸引擎在招牌 Desmodromic 氣門機構的加持下，絕對能在賽道上榨出同級距難以匹敵的極致性能。
百週年火力全開，頂規Superleggera與限量神駒同場加映
當然，作為慶祝 100 歲生日的盛大派對，WDW 的亮點絕對不只一輛滑胎車，在活動現場，Ducati 還公開展示了極具紀念意義的限量版頂級仿賽 Superleggera V4 Centenario。
不僅如此，官方更一口氣推出了名為 Collezione 100 的百週年紀念車系，陣容涵蓋了 Panigale V4、Panigale V2、Multistrada、Monster 以及 Diavel 等多達十款限量特仕車型，讓親臨米薩諾賽道的十多萬名死忠杜粉們大飽眼福。
編輯觀點
從這次 WDW 的無預警發表可以看出，Ducati 是鐵了心要在滑胎與越野領域殺出一條血路，過去在翹班車手賽道日活動時，筆者就深刻體會到台灣其實有一票非常死忠的滑胎車玩家，這群熱血份子對於車輛在彎道中的極限傾角與滑動控制有著狂熱的追求，甚至會針對輪胎與懸吊進行極端細緻的調校。
Desmo450 SM 擁有純種廠車的純正血統，如果未來有機會引進台灣，配上它專屬的長行程懸吊與強悍的煞車系統，這把義大利剃刀絕對能成為國內卡丁賽道上的單圈殺手，就讓我們好好期待 9 月份的完整規格發表，看看這輛紅牌單缸猛獸究竟能把滑胎車的極限推到什麼樣的境界。
