義大利瘋子又出招了！MV Agusta 正式發布 Rush Titanio 的完整規格，這台限量頂級限量街車不僅搭載 1,000cc 直列四缸引擎，在標準狀態下就已爆出 198bhp（13,500rpm），若換上選配的 Arrow 鈦合金排氣管，馬力更一舉衝破 203bhp（14,000rpm）！
科技配備方面同樣令人驚嘆。Rush Titanio 搭載全新 Öhlins Smart EC 3 半主動懸吊，並採用革命性的 Spool Valve 技術，反應速度比舊款快足足 7 倍，無論高速壓彎還是暴力加速，懸吊系統都能即時精準響應。前端是 Brembo 320mm 雙碟配 Stylema 卡鉗，制動力毋庸置疑。
引擎核心更是頂規到令人咋舌——整具引擎裝有 16 枚鈦合金氣門和 4 根鍛造鈦合金連桿，最大扭力 85.5 lb-ft（11,000rpm）。售價 €44,900（約台幣 150 萬），7 月開始限量生產，想圓夢的玩家現在就要開始準備銀彈了！
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如果說有一種摩托車能讓你在路邊發呆看上一整天，那絕對非 MV Agusta 莫屬，這家來自義大利、自詡為「二輪藝術品」的車廠，最近在瑞士聖莫里茲舉辦的 I.C.E. 國際優雅競賽上，發表了全新的限量傑作：Rush Titanio。
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煞車系統巨頭 Brembo 今日宣布，他們與 Tenneco 簽訂了一項重大協議，將以 4.05 億美元（約 130 億台幣）的價格收購瑞典頂級懸吊技術製造商Öhlins Racing 100% 股權，這也是Brembo 有史以來最大的一次收購。 Öhlins 的懸吊技術在摩托車、汽車及賽車領域可謂「性能控」的最愛，無論是原廠配備（OEM）、賽事運動或售後市場，都堪稱領頭羊。
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這是一款為了紀念美國歷史悠久的泥地競賽而誕生的車款，也是延續Scrambler全馬力版的泥地競賽靈感而衍生的，與全馬力版不同的地方是；泥地滑胎版擁有更豐富的配備和泥地競賽取向的車身設計...
