KYMCO 光陽工業最近動作頻頻，繼先前在智慧局商標檢索系統被抓包註冊了全新的「G7」商標後，近日網路又流傳出一張神祕的新車預告圖，雖然實車被一塊紅色絲絨布緊緊覆蓋，但上頭標註的規格亮點可說是誠意滿滿。
從「前後雙碟」、「雙迴路 ABS」到「HYBRID 電推」與「8 公升超大油箱」，這些配置不僅讓人聯想到光陽經典的運動速克達系列，更讓外界高度懷疑，這台神祕新車就是廣大車友敲碗超過十年的「奔騰 G6」正宗接班人。
重點整理
HYBRID 電推技術： 預計導入最新三向動力科技，利用馬達輔助強化起步加速。
ISG 無聲啟動： 結合啟動馬達與發電機，實現安靜且平順的發動體驗。
8 公升大容量油箱： 優於同級運動車款的續航力，長途通勤與跑山更安心。
雙迴路 ABS 煞車： 標配前後雙碟與防鎖死煞車系統，提升操控安全性。
G 系列家族傳承： 若確定為 G7，將接續 G5、G6 經典地位，主打白牌旗艦運動市場。
回顧光陽的運動速克達歷史，奔騰 G 系列絕對是許多台灣騎士心中的神車；然而 G6 自 2013 年發表至今已橫跨十多個年頭，雖然期間有過配備升級，但面對競爭對手如三陽、山葉持續推出水冷新世代機種，光陽確實需要一位強而有力的旗艦後繼者來穩定軍心。
從曝光的預告圖分析，新車搭載了 ISG 無聲啟動與 HYBRID 電推，這與目前光陽主打的 RTS R 系列科技不謀而合，甚至可以視為光陽將高性能油電技術「全面普及化」的重要指標。
特別引人注目的是那個「8 公升超大油箱」，在目前主流白牌運動速克達普遍維持在 6 到 7 公升容量的環境下，光陽這次顯然是在實用性與續航力上做出了差異化；對於追求長途旅遊或是不想頻繁進加油站的熱血騎士來說，這絕對是極具殺傷力的賣點，配合紅布下隱約露出的車身線條，整體外型似乎走向更為銳利、具侵略性的設計語彙，這與先前流出的 G7 商標圖案中那種充滿力量感的字體風格相當契合。
除此之外，這台車是否會搭載光陽近年引以為傲的「TRI-POWER 三向動力科技」也成為討論焦點，這套技術透過 ISG 整合式啟動馬達與智慧控制系統，能在偵測到加速需求時提供額外的電力輔助，不僅能讓起步反應更快，更能改善傳統燃油引擎在低轉速時的動力真空期，如果這套系統搭配在 G7 這種指標性的運動車款上，無疑將再次定義光陽在白牌燃油機車市場的領先地位。
目前雖然官方尚未正式宣布發表日期，但根據過往新車預告的節奏，以及柯俊斌董事長曾在公開場合透露 2026 年第一季將有重要新車的規劃來看，這台神祕機種的揭幕儀式恐怕已經進入倒數計時，對於那些還在守護老 G6、或是正在觀望新世代運動速克達的車友們，建議先握緊錢包，因為這台帶有「G 系列」榮光與最新油電黑科技的新車，極有可能成為今年白牌市場最強的一枚震撼彈。
