Royal Enfield 最近在印度街頭又有一台 Continental GT 750 的測試車現蹤，這次的造型比上一代的 650 更帥氣更有老味，直接套上了極具侵略感的半罩式子彈頭整流罩，對於喜愛 Cafe Racer 風格的死忠玩家來說，這種帶點老派賽車競技感的設計，簡直比那種高科技的電控跑車還要香。
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預計搭載全新開發的 750cc 並列雙缸引擎，動力輸出預估落在 55hp 與 65Nm 左右。
首度現身搭載半罩式子彈頭整流罩與側面號牌架，展現濃厚的 Cafe Racer 競技風格。
儀表板改回經典的雙環指針設計，並附帶數位小螢幕，推測將作為價格較親民的車型。
前煞車升級為雙碟盤配置，並搭配 ByBre 卡鉗，解決現行 650 車系制動力稍顯不足的痛點。
預計將於 2026 年 EICMA 米蘭車展正式發表，並於 2027 年初開始在全球市場販售。
這台被捕獲的 Continental GT 750 測試車，在外觀上高度還原了 Royal Enfield 在 2025 年 Motoverse 活動中展示過的 GT-R 750 概念賽車，雖然定位是街道用車，必須掛上大燈、尾燈與方向燈等合法燈組，但那組流線的半罩整流罩以及側邊的賽車號牌設計，確實讓它的戰鬥氣息瞬間提升了好幾個檔次，比起現行的 Continental GT 650，這台 750 版本不僅車格看起來更壯實，整體的視覺層次感也豐富許多。
有趣的是在儀表板的部分，這次測試車並沒有使用先前被拍到的那組單環圓形 TFT 全彩儀表，而是回歸了最經典的雙環指針儀表；這組儀表包含指針式的時速錶與轉速錶，下方則嵌有小型的數位螢幕來顯示油量、里程等基本資訊。
這種設計不只是為了視覺上的復古，更暗示了 Royal Enfield 可能會採取雙版本策略，將搭載 TFT 儀表的版本定位為高階版，而這組指針雙錶則作為更具性價比的選擇，這對預算型玩家來說絕對是個好消息。
動力心臟方面，這具即將問世的 750cc 並列雙缸引擎，雖然在數據上 55hp 馬力與 65Nm 扭力看起來不算特別誇張，但依照 Royal Enfield 一貫的調教風格，這具引擎應該會強調豐沛的中低速扭力表現，非常適合在山道或是市區通勤時悠遊穿梭。
此外，為了應付排氣量提升後的動力，前煞車系統也從單碟升級為雙碟配置，並沿用 ByBre 的卡鉗，這對於總是被車友嫌棄制動力不夠強勁的 Continental GT 車系來說，算是一次非常有感的硬體升級。
目前市場普遍預測這台令人期待的 Continental GT 750 會在 2026 年底的 EICMA 米蘭車展正式亮相，並在 2027 年初陸續在各國上市，考慮到 Royal Enfield 一向親民的定價策略，如果這台 750 版本的價格能控制在一個漂亮的範圍內，搭配上那組帥到沒朋友的子彈頭，恐怕會讓不少原本在看中排量復古車的買家轉向，對老派車迷來說，看著這種機械感十足、又不失現代性能的車款問世，確實是一件非常爽快的事情。
