Toyota 在 2025 年展示了一款概念產品 Walk Me Walking Robot Chair，它的外型介於輪椅與機器人之間，採用四足步行機構，能在不同地形上移動，突破傳統輪椅的限制。設計理念是讓行動不便者能在城市或戶外環境中獲得更高的自由度。
Walk Me 機器人椅由電動馬達驅動，每條腿都具備獨立關節，能模擬自然步態，並搭配平衡控制系統，確保使用者在上下坡或不平整地面上保持穩定。座椅部分採用人體工學設計，並具備安全帶與扶手。最大承重約 100 公斤，續航力則依電池模組不同而有所差異。
外觀設計上，Walk Me 兼具機械感與未來感，座椅與腿部結構以輕量化金屬與複合材料打造。雖然目前仍是概念階段，但 Toyota 強調這是未來「智慧輔助移動」的一環，可能會與醫療、復健或戶外休閒結合；售價與量產計畫尚未公布，但這款機器人椅的出現，顯示 Toyota 正在探索「超越車輛」的移動解決方案。
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Toyota Supra可謂性能市場上的新寵，畢竟挾帶著BMW基因的優勢，加上Supra這響亮的名號，不少車迷爭相購買，而現在日本知名改裝大廠Liberty Walk也開發出了Supra的寬體套件，加上大尾翼以及前後超低趴的保桿設計，讓Supra成了更兇悍的性能代表。
Toyota Supra在與BMW的合作下，打造出了一輛擁有德系心臟的旗艦跑車，與Z4擁有相同的動力單元，直列六缸的迷人魅力在Supra上持續運轉，但這只是Supra的起點而已，Toyota表示未來將會推出更多Supra的不同車型，而且在動力方面還有可能再提升一些！
電動車既然這麼好為何發展多年還不能普及，原因除了價格較高之外，電池的容量與充電時間過長在技術上尚未突破，然而汽車大廠TOYOTA日前發布新聞表示，計畫在2022年旗下的新型電動車搭載全固體式電池，這項計畫不只具體且已訂出時間，促使電動車研發競爭更加白熱化，尤其一樣投入全固體式電池的BMW，勢必會加速一發進程與TOYOTA戶別苗頭。
