Lexus 針對旗下純電跑旅 RZ 系列再度投下震撼彈。繼歐美市場陸續改款後，Lexus 近日於日本主場發表了規格更為強悍的 RZ 600e F Sport Performance。這款標榜高性能血統的純電新作，不僅延續了先前限量版 RZ 450e 的狂放基因，更在動力輸出與底盤調校上展現了挑戰性能車市場的野心。
碳纖維武裝上身，流露強烈賽道基因
在外觀設計上，RZ 600e F Sport Performance 幾乎完整承襲了 2023 年 RZ Sport Concept 概念車的誇張空力套件。全車換上了包含開孔式引擎蓋、大型前下擾流、寬體葉子板以及車尾極具辨識度的兩段式大型尾翼，這些設計不僅強化了視覺上的戰鬥氣息，更能在高速行駛時提供實質的下壓力。
為了匹配其性能定位，新車提供了「中微子灰（Neutrino Gray）」與「白銀二號（Hakugin II）」兩種雙色車身選擇，並大量點綴裸露的碳纖維紋路與藍色飾條。底盤部分則換裝 21 吋 Enkei 消光黑輕量化鋁圈，內部升級為對向六活塞鋁合金單體卡鉗與 20 吋大尺寸碟盤，車身高度也較一般 F Sport 版本降低了 20mm，呈現更為低趴的跑格姿態。
420 匹強勁動力，零百加速 4.4 秒達成
動力表現是本次改款的重頭戲。工程師重新優化了前後雙電動馬達，將綜效輸出推升至 420 匹馬力（313 kW），扭力表現亦大幅提升，使其成為 RZ 家族誕生以來動力最強悍的成員。根據原廠數據，RZ 600e F Sport Performance 由靜止加速至時速 100 公里僅需 4.4 秒。
在電池規格方面，新車沿用了 77 kWh 的鋰電池組，依據日本測算標準，滿電續航里程可達 525 公里。內裝則展現了 Lexus 的科技巧思，導入了與 steer-by-wire 線傳轉向系統配合的 Yoke 式方向盤，並首度搭載「互動式手動駕駛（Interactive Manual Drive）」模式，試圖在純電車上找回燃油車般的操駕樂趣與參與感。
產品陣容同步更新，日本 2026 年春季開賣
除了最受矚目的 600e 車型外，日本 Lexus 也同步更新了 RZ 車系的其他級距，包含前驅版的 RZ 350e Version L、四驅版的 RZ 500e Version L 以及 RZ 550e F Sport。全車系在效能與充電系統上皆有精進，各車型續航力依配置不同，最高可達 733 公里。
RZ 600e F Sport Performance 預計於 2026 年 3 月 2 日正式在日本開賣。售價部分，中微子灰版本設定為 1,216.5 萬日圓（約新台幣 260 萬元），白銀二號版本則為 1,244 萬日圓（約新台幣 266 萬元）。值得注意的是，先前 450e 限量版僅提供 100 台配額，而本次 600e 將不設產量上限，但目前尚未確認是否會導入台灣及其他海外市場。
