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DUCATI 新款V4 跑車首度曝光?

2017/06/23

2017/06/23

前幾天才公布最後一代雙缸仿賽1299 Panigale R即將露面的影片不久,就傳出國外媒體捕捉到疑似是DUCATI 新款V4 跑車的蹤影,到底是真是假?

這次被拍到的照片只有兩張,照片中的路緣石說明了拍攝場所是賽道,所以更不太像是偶然巧遇,國外媒體也沒有說明這兩張照片從何而來。儘管車輛外觀與現行雙缸Panigale 相似,我們仍可以就從車輛細節處看出不同點。

首先從完整的車身左側照中發現,後缸躺的角度比雙缸Panigale 明顯要低,原來裝在後缸左側的後避震器也不見蹤影。另外,整流罩在電盤外蓋的開口比原來更大,但從這裡似乎能感覺出車殼不是此車專用,因為電盤週邊還有幾個開口處略嫌粗糙,而且沒有任何作用。

首先從完整的車身左側照中發現,後缸躺的角度比雙缸Panigale 明顯要低,原來裝在後缸左側的後避震器也不見蹤影,車殼感覺是硬套上去而非專用

現行panigale 的後缸角度沒有間諜照中的低,新車曲軸箱左側的電盤外蓋更大

車尾整體造型、和車腹下方的排氣管都是現有設計,至於最讓人好奇的主車架則完全看不見。有謠言指出DUCATI V4跑車會維持Panigale 的無車架設計概念,意即轉向鵝頸、副車架都會直接與引擎連結。

但我們最好奇的是後避震器的安裝位置,如果90度V4 引擎是更向後方躺,那麼前輪正後方就有多餘空間,或許後避震器會裝在這裡,這不禁讓人想到二十多年前出現的超前衛BRITTEN V1000賽車。

車尾整體造型、和車腹下方的排氣管都是現有設計,至於最讓人好奇的主車架則完全看不見

現行雙缸Panigale,注意後避震器已從上方間諜照中車輛上消失,不禁令人好奇新車的內部設計

BRITTEN V1000是紐西蘭人John Britten 於1993年在自家車庫所製作出來的水冷V2引擎賽車,除了有絕佳的馬力重量比,車上各零件的布局更是讓人大開眼界,即使今天來看都會十分訝異。

BRITTEN V1000 是紐西蘭人John Britten (前方者) 於1993年在自家車庫所製作出來的水冷V2引擎賽車,除了有絕佳的馬力重量比,車上各零件的布局更是讓人大開眼界,即使今天來看都會十分訝異

BRITTEN V1000 的後避震器裝在前缸前方,前避震器為類HOSSACK 式,John Britten 將引擎當作車架,所有零件都直接與引擎連結,聽起來像不像現行的Panigale 設計概念?只不過他採用的時間點比DUCATI 還早了快20年!

BRITTEN V1000 的後避震器裝在前缸前方,前避震器為類HOSSACK 式,John Britten 將引擎當作車架,所有零件都直接與引擎連結,聽起來像不像現行的Panigale 設計概念?只不過他採用的時間點比DUCATI 還早了快20年    photo via: motorcyclist

更有趣的是,BRITTEN V1000這輛賽車當時可是在各項國際賽事中把DUCATI (當時跑車型號為888) 打得落花流水,如果波隆納的下一款V4跑車真是如此配置,更證明了英年早逝的John Britten 多有遠見。

總之,我們不認為這是DUCATI V4跑車的最終模樣,即使頭燈上方故佈疑陣地貼了一些偽裝膠帶,到底真相為何,就等今年底的米蘭車展揭曉吧。

資料來源.maxxmoto        by.Jeffrey

2017/06/23

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