DUCATI車隊經理Davide Tardozzi認為，MotoGP的規則影響力「相當有效」，因為目前廠設競爭對手已經將差距縮小，但同時，他也表示Gigi Dall'Igna已經開始重新思考未來方向了。
儘管賽季前的表現並不出色，DUCATI不得不暫緩2025年式的引擎規格，但本賽季DUCATI依然保持主導地位，但這基本上都要歸功於Marc Marquez那鬼神般的戰果。
32歲的西班牙車手在GP25車上拿到了11次的分站冠軍與14次的衝刺賽冠軍，並且有望獲得2025年的世界冠軍頭銜。而Francesco Bagnaia則在COTA分站中拿到了第12次的周末勝利。
但在最近的比賽中，DUCATI確確實實的面臨到來自APRILIA與KTM的巨大挑戰，在Misano的分站比賽中，Marco Bezzecchi一路壓制Marc Marquez直到終點線前遭到逆轉一擊。
但在日本分站進行之前，Tardozzi在採訪中表示，由於賽季初的表現，DUCAIT有信心完成2025年的開發工作。
「我認為停止2025年的賽車開發對我們也是有利的，我們在年初就已經看到它的性能相當難以置信，但同時Dorna的規則也非常有效，我們的對手今年成長了很多。」
「Gigi Dall'Igna現在已經開始思考，他說『我們最好回到辦公桌前，打開抽屜並且放一些新東西進去，並且要在年底開始考慮明年的事情』。」
為了縮小各品牌之間的差距，2024年賽是引進了新的優惠制度，對DUCATI祭出了一系列的限制措施，同時根據競爭對手的成績排名而提供不同程度上的優惠。
而今年賽季也是這兩年以來首次有三家車廠贏得比賽的一年，同時，所有品牌也都有登上頒獎台的紀錄。
如果Marc Marquez在本周末的Motegi分站中以三分的優勢超越Marc Marquez，納第七座頂尖級別世界冠軍頭銜也就是Marc Marquez的囊中之物，談到這樣子的可能性，Tardozzi談到，「我們非常自豪，因為我們迎來了這麼一位偉大的冠軍，我們希望這一切都能順利發生。」
「在日本分站獲勝是一件特別的事情，但如果不是在日本，而是在其他地方也無妨，最重要的是Marc Marquez再度成為世界冠軍的這件事。」
