說到精密工程，Porsche 幾乎是業界的代名詞。從 911 開始，他們以「近乎苛刻」的標準打磨每一個細節，造就了無數對手想學卻學不來的傳奇。但如果這群工程師，放下正經的跑車與賽車，把心思用在一台原本專為「胡鬧」設計的越野四驅車上，會變成什麼模樣？
答案就是——一輛被 Porsche 工程部門徹底改造的 Polaris RZR XP Turbo S。它不再是沙漠狂飆的越野機器，而是被削掉離地間隙、縮短懸吊行程，變成一台公路賽道玩具，風格近似 Ariel Atom。而且這台「世界唯一」的瘋狂作品，最近以 4.5 萬美元成交。
根據 Cars & Bids 的拍賣資訊，這輛 2018 年的 RZR，原本是 Porsche 工程師們在參與 Polaris 專案時，私下延伸出的「副產品」。他們在優化 2021 年量產的 RZR Pro R 底盤時，靈機一動，乾脆把這台四驅越野小怪獸改造成後驅賽道車，甚至還冠上「Pro-Street RZR」之名。
短短四個月，來自德國 Bietigheim 與 Mönsheim 的 8 名工程師負責設計與計算，再由 5 名 Porsche 工程人員組裝測試，這輛奇葩原型車便完成亮相。改造內容包含降低並延長車架、改後驅、新輪圈輪胎，還塞進大量 VW 集團零件——像是 Cayenne S 前煞車卡鉗、Audi R8 前碟盤、Passat 鋁圈，甚至直接把 997 代 911 GT3 RS 的兩張桶椅搬進車艙。
至於動力，則仍保留原廠 2 缸渦輪增壓引擎，輸出約 170 匹馬力。雖然聽起來不算驚人，但搭配 Porsche 精心調校的 KW 懸吊，這輛小怪獸依舊能在賽道上玩得淋漓盡致。
這輛 Pro-Street RZR 原本應該只是展會展示品，不會出現在市面上。但如今竟然流入拍賣，最終被人以 45,000 美元帶走，成為獨一無二的 Porsche 工程瘋狂實驗。對於收藏家而言，它不是最強大的機器，卻絕對是最有故事的那一台。
