儘管全球汽車市場持續朝向電動化邁進，但在2024年，一款傳統的燃油車型卻再度證明了其市場統治力，Toyota RAV4超越Tesla Model Y，成為全球最暢銷車款。根據業界分析師Felipe Munoz所彙整的銷售數據，Toyota不僅奪回榜首寶座，更在全球前十大熱銷車款中囊括五席，再次展現其品牌在全球市場的深厚根基與產品策略的全面性。
這份涵蓋全球153個市場、佔據全球約99%銷售量的統計資料，Toyota RAV4及其中國市場對應車型Wildlander在2024年合計銷售達1,187,000輛，僅以些微差距領先Tesla Model Y的1,185,000輛，成功從電動車銷售王者手中搶回總榜冠軍。值得一提的是，這場龍爭虎鬥的結果發生在雙方車型即將改款的前夕。Toyota的全新一代RAV4雖已發表但尚未開賣，而Tesla則在同期推出了小改款的Model Y Juniper，並已於部分市場開始交車。雖然Model Y仍穩居全球最暢銷電動車地位，但其銷售動能在2025年初已開始顯現放緩跡象。
五款Toyota車型進入全球前十，展現全方位產品優勢
RAV4的成功並非單一個案，Toyota在2024年全球前十大熱銷車款榜單中，共有五款車型入列，展現其在轎車、皮卡與跨界休旅等多元級距的產品佈局實力。緊追在RAV4之後的是Corolla Cross，以859,000輛銷量名列全球第三，這款緊湊型跨界車因其高通用性與全球市場適應性，近年快速竄升，尤其受到新興市場與家庭用戶的青睞。
而排名第五的則是Toyota的主力房車Corolla（含中國市場的Levin），年銷697,000輛。第六名則由Toyota的長青皮卡Hilux拿下，銷量達617,000輛，成功超越來自北美市場的重量級對手Ford F-150（595,000輛，第七名），再度證明其在中東、澳洲、東南亞與拉丁美洲等市場的堅強號召力。值得注意的是，Hilux並未進軍北美或中國市場，卻仍能拿下全球最暢銷皮卡寶座，實屬難得。第八名則由Toyota Camry拿下，全球銷售593,000輛，這款中大型房車在美國市場持續有穩定需求，亦在亞洲多國維持高市占率。
電動車仍有席次，中國品牌比亞迪首度打入全球前十
儘管Model Y遺憾跌至全球第二名，但Tesla仍以Model 3拿下第九名（560,000 輛），進一步鞏固其在純電房車市場的主導地位。而今年最值得關注的新進榜車型，則是來自中國的比亞迪BYD秦，以502,000輛銷量名列第十，成為榜單中唯一來自中國品牌的車型。比亞迪秦的進榜反映出中國汽車產業正逐步走向國際，不僅限於純電領域，亦在混合動力與燃油車市場取得實質突破。雖然目前主要銷售集中在中國本土，但隨著比亞迪積極拓展海外市場，其影響力可望在未來進一步擴大。
市場趨勢觀察 跨界與SUV持續稱霸，房車與皮卡仍有生存空間
2024年的全球銷售排名，再次印證SUV與跨界車型在市場中的主導地位，前四名中有三款為此類車型，顯示消費者對空間機能與視野高度的偏好仍未改變。但房車如Corolla與Camry，以及皮卡如Hilux和F-150的表現也證明，這些傳統車型在特定市場仍有穩定支持者。更值得一提的是，內燃機車型並未如預期般快速退場，RAV4這次逆勢奪冠正說明，在全球電動化尚未普及、充電基礎建設尚不齊全的前提下，油電混合與傳統燃油動力依然具備龐大市場所需。
電動轉型未竟，Toyota穩居全球汽車王者寶座
在一個快速變化、電動化與自動駕駛浪潮席捲全球的時代，Toyota以穩健的產品策略與全球佈局，再度證明其「耐用、可靠、多元」的品牌核心依然適用於當前市場。RAV4「靜悄悄勝出」不僅是銷售數字上的勝利，更是一記對過度樂觀電動轉型論調的提醒，真正的市場領袖，從來不是聲勢最大的那位，而是能夠在每個轉折點上穩住陣腳、繼續前行的品牌。
