當Subaru Baja於2006年停產時，市場上從此少了一款融合轎車舒適與皮卡機能的跨界車型。將近二十年後，Skoda正嘗試以另一種形式填補這個空白，來自Skoda Academy學生團隊的第十款概念車「L&K 130」，將品牌旗艦旅行車Superb Combi轉化為一台造型獨特、用途明確的運動支援皮卡，專為自行車賽事而生。
這輛車的誕生不僅回應功能性的需求，更蘊含品牌歷史情懷。其命名「L&K 130」向Skoda的兩位創辦人Laurin與Klement致敬，他們早在130年前便從製造自行車起家，最終發展為汽車品牌。因此，這輛概念皮卡不只是學生創意練習的產物，更是對品牌根源的一次深刻回望。
外觀方面，L&K 130保留了Superb Combi的車頭輪廓，但在車尾進行了徹底的改裝。尾廂空間轉變為小巧實用的開放式貨床，搭載電動滑動尾門設計，讓存取貨物變得更簡便迅速，兩輛賽車專用腳踏車固定於滑軌上，若有需要，車頂架還可再承載一輛。為實現這項設計，團隊切除了後半車頂結構，並加入專屬的後窗與B柱強化結構，車身右側也配備了獨特滑動式後門，擁有雙把手設計，進一步提升了使用彈性與實用性。
視覺效果上，這台特製的皮卡配備19吋Supernova輪圈，並採用金、紅、黑與白交錯的醒目彩貼塗裝。Laurin & Klement的品牌標誌點綴於多處細節，並搭配發光水箱護罩與黑色烤漆外觀元素，整體風格既現代又不失個性。
車內設計則延續外觀色彩主題，搭配「130 years」刺繡字樣，強調紀念性定位。中控台與座椅背面設有雙螢幕，可顯示即時賽事數據，並設有大型冷藏箱，專門為長距離競賽準備冷飲。此外還有車頂收納網、無線電通訊設備與特殊照明，這些貼心巧思都顯示這不只是一輛秀肌肉的概念作品，而是真正針對自行車賽事所打造的支援工具。
動力方面，L&K 130搭載來自Superb Combi iV的PHEV插電式油電系統，由1.5升渦輪增壓引擎與單一電動馬達組成，可輸出204 hp，25.7 kWh電池模組在標準車型上可提供超過100公里的純電續航，但在L&K 130上可能因重量與空氣力學改變而稍有縮減。不過，這款車的存在價值從來就不在於極速或效率，而是體現一種工具性與熱情的結合。
這輛車從計劃、設計到製造，整個過程耗時超過2,000個工時，最終成品將於2025年7月5日至27日舉行的第112屆環法自行車賽期間正式亮相，展現Skoda對自行車運動的長期支持。
這項學生專案也延續了Skoda Academy自2014年以來的年度傳統，L&K 130是繼Citijet、Funstar、Atero、Element、Sunroq、Mountiaq、Slavia、Afriq與Roadiaq之後的第十款作品。除了2021年因疫情停辦與2024年因工坊整修而中斷外，這一系列持續證明了Skoda在培育下一代汽車人才上的高度投入與開放精神。
儘管L&K 130目前僅為概念車，不會進入量產，但它清楚展示了學生設計團隊對現實需求的理解與設計執行力，同時也勾起人們對多功能跨界車型的渴望。在皮卡市場逐漸細分化的今天，也許這類旅行車底盤＋皮卡實用性的組合，正是未來某些車型類別的新方向。
