一台不用台幣6萬元的電動冒險車,還能帶著備用電池出發?這台由前 Tesla 工程師打造的 Emara ADV,就是這樣一款話題十足的新創電動機車。
來自印度新創品牌 Zeno 的 Emara ADV,建構在原有的 Emara 通勤版車型基礎上,換上更適合輕度越野的配置,像是較大的 19 吋前輪、上掀式前土除與 190mm 離地高度,儘管稱不上硬派冒險車,但面對碎石泥地的林道探險,也算游刃有餘。
Zeno 團隊的領導者 Michael Spencer 曾參與 Model 3、Model Y 與 Tesla 超級充電網絡的設計,如今將這些電動車生產的 know-how 投入兩輪載具上,目標正是那些在非洲、亞洲新興市場倚賴摩托車運輸的在地用戶。
Emara ADV 的最大特色,就是在車側提供可攜式備用電池艙,可安裝兩顆額外電池,就像傳統冒險車會掛上馬鞍包那樣。這樣的設計有助於緩解單顆電池僅 100 公里續航的限制,儘管也會犧牲一點行李空間與載重效率。
性能部分,Emara ADV 採用 10kW 峰值馬達(約 13.4hp),極速為 100km/h。內建藍牙與導航功能,還有 USB 充電孔與 LED 燈系統,甚至連色彩外貼都提供綠、藍、黃三款選擇。
參考 Emara 通勤版的售價與配備,估計 Emara ADV 價格將落在美金 2,000 元以內(折合約台幣 6 萬元)。Emara 通勤版內建 4kWh 電池、極速 88.5km/h,0-100% 家用充電需 6 小時,公共快充則可在 1.5 小時完成。
特別的是,Zeno 提供買車不買電池的銷售方案,透過月租或按里程計費的方式彈性搭配,車價甚至可壓低至台幣 3 萬元上下,這對於以工作為主、資金有限的用戶來說,非常具有吸引力。
未來 Zeno 也預計進軍非洲市場,在那些機車是日常通勤、載客甚至運貨工具的重要地區,這類能換電、可升級、價格實惠的電動冒險車型,絕對有機會帶來改變。