Rough Crafts 全新力作「Silhouette R」，再次挑戰機車設計的界線與極限。這次的靈感源自一位客戶對「性能導向又極具風格」的期待，成就了一台揉合現代與經典的 Monster 改裝作品。在保留 Ducati Monster 937 機能本質的同時，Rough Crafts 嘗試在「賽道科技」與「雕塑語彙」之間取得精妙平衡，打造出專屬於這個時代的未來復古美學。
Silhouette R
一場從相反兩方出發的設計實驗 —— Silhouette R 結合了現代賽事科技的剛猛侵略性與復古設計的雕塑美感。以 Ducati Monster 937 為基礎，它的名字不僅呼應了車身俐落的輪廓，也映照出它內斂卻精緻的性能本質。
車體以碳纖維與黑化極簡風格為核心，點綴上現代科技藍光感細節。這不只是一台機車 —— 它是速度的剪影，由意念雕塑、以工程打磨，最後收斂的極致之作。
我一直是 Ducati Monster 的愛好者，過去也曾打造過幾台以 1200 和 821 為基礎的作品。當全新世代推出後，看到大量關於騎乘輕鬆與科技全面升級的好評，我就覺得非常適合拿來發揮。所以當一位客戶幾乎沒有具體要求地找上我，只說：「我想要一台性能導向又超酷的車。」這正是機會來了。不過這個計畫啟動時，Ducati 還沒推出 SP 版本，因此我們是從一般版 Monster 937 開始，沒有那套華麗的 SP 配備，反而讓我們有機會更自由地推向極限。
當然，同樣的問題又出現了：「為什麼不直接從 V4 Streetfighter 頂規車型開始？」這選項當然在那，但那台車設計非常複雜緊湊，幾乎沒有改裝空間，而且 200 多匹馬力對一般使用者來說也難以駕馭；相較之下，Monster 保留了我們所需要的純粹基礎，更適合我們發揮。
設計方向確定後，接著就是實作。原廠的一體式塑料副車架設計難以修改，因此我們決定整個用CNC切削做副車架。但原廠油箱與車架及內部的貼合非常緊密，這讓我們首次選擇保留原廠油箱，再額外設計一對延伸“側翼”，向前連接到整流罩造型，形成統一語彙。
剩下的，就是尋找那條完美曲線 —— 能將復古美學與現代高科技賽車語言流暢融合的線條。
Silhouette R 不僅是 Rough Crafts 對 Ducati Monster 的致敬，更是一份關於速度、風格與技術可能性的提案。它象徵著 Rough Crafts 在純粹與實驗之間，找到那條最銳利的線，也再一次提醒我們：設計的極限，永遠值得再推進一點。
