在Aragon的比賽周末之後，Marc Marquez以分站冠軍之姿、Francesco Bagnaia則以第三名的成績完成了比賽，而在周一，Aragon賽道上緊接而來的是MotoGP官辦測試。
兩位DUCATI廠隊車手都利用時間研究DUCATI全新的整流罩套件，因為DUCATI有計畫在下個周末的Mugello分站中實戰這組新套件。
DUCATI Leovo車隊經理Davide Tardozzi透露，Marc Marquez與Francesco Bagnaia在測試期間有著截然不同的情緒反應，這也反映了他們從賽季開始至今截然不同的表現。
「早上開始我們就進行測試，對於兩位廠隊車手而言，主要的工作在於研究全新的整流罩套件，我們試圖讓後輪去承受更大的負載，以獲得更多的抓地力，我們也試著在彎道上提高靈活度。」Tardozzi談到。
「我們對於空力負責的專家提出了要求是，我們希望當六邊形戰士，但顯然這是不可能的事情，這也就是為什麼工程師們正在努力解決車手們在測試之後提出的疑問，新的空力套件哪些地方有進步，哪些地方區要改進。」
Francesco Bagnaia在測試結束之後面露笑容，但Marc Marquez這邊則充滿疑問。但另一方面也代表著對於Marc Marquez而言，目前的賽車已經趨於完美。
Tardozzi看到Bagnaia狀態回穩也難掩欣慰之情。過去大半賽季以來，Bagnaia的表現並不理想，這有一部份也受到了GP25前端的感覺不佳而導致。
Tardozzi相信Bagnaia在Mugello賽道上會非常有競爭力，因為去年Bagnaia就是義大利分站的冠軍。
「在禮拜天之後，Bagnaia的狀態回復了！在Mugello，我相信他會非常有競爭力。」
「最終，我們找到了方式讓Bagnaia對於賽車前端的感覺更好一點，他在測試賽中表現的很好，並且向Gigi Dall'Igna與工程師們很好的解釋了需要改進的地方。」
「比起測試賽的結果，我們更關心的是Bagnaia狀態回穩。」
「這是漫長的一天， 因為我們需要測試新的整流罩，確實在某些方面對我有幫助，但其他部分卻滿糟糕的。」Bagnaia談到，「我們需要找到一個平衡點，也許目前我們部會在Mugello實戰，我們需要進行更多測試，Pirro在Barcelon試過一次，重要的是他能跑多少公里。」
「我們也嘗試了一組新搖臂，效果不錯，但在天這種賽道條件下不行，所以目前我們很難做出決定。」
「但令人開心的是，我終於找到感覺。」
「我的感覺不錯，雖然還不到百分之百，但我可以有力的制動，進彎也更有信心，我還需要更快的速度我們需要多一點時間。但幸運的是，Mugello賽道是我相當熟悉的賽道，也許我能夠更快的適應。」
在車庫的另一邊，Marc Marquez在總測試排名中名列第三，比測試賽最快的Maverick Vinales慢上0.132秒，Marquez認為新版本的整流罩單圈時間跟舊版本的很接近。
「我們專注於新的整流罩測試，但兩種版本的單圈速度都很接近，當你今天帶來新東西，但圈素卻差不多的時候，這起碼是一件好事。」
「我們專注在調整賽車平衡，分析師會檢查所有細節，然後決定開發方向，如果我想在Mugello賽道上拿出這套新東西，我可以裝上去沒問題，但我們需要做出決定，因為GP25的平衡與速度都很好，我們需要下定決心，不要因為這種改變而輸掉比賽。」
