YAMAHA車隊總經理Massimo Meregalli認為，YAMAHA正在嘗試從兩種不同的MotoGP引擎專案中學習，以提升自己的競爭力。
在經歷了兩年一勝難求，YAMAHA在2025年賽季的成績有顯著提升。
Fabio Quartararo在前六場分站中兩次拿下桿位，並且在西班牙分站中拿下第二，結束了YAMAHA兩年以來的頒獎台荒。
同時，在開發現有的YZR-M1時，YAMAHA內部也在研發V4引擎，目前有可能的預測是在未來2027年以850c.c.規格變更之前投入賽事。
儘管目前V4引擎仍然在研發階段，但YAMAHA在上周末用升級版的Inline 4引擎上陣，並且拿下好成績。
Massimo Meregalli認為YAMAHA目前正在做的事雙頭馬車，但他希望這兩個專案可以互惠互利。
「新版本的Inline 4引擎只是稍微強了一點，但沒有太多負面評價，因為駕駛性能比動力更重要。」
「Jerez的所有YAMAHA車手都有正面評價，我們從數據中也預期會如此，我們可以為所有車手確認新款的引擎規格，這是另一個小小的更新點，我們不斷的透過微調電控來改善賽車表現。」
「我們將會在Misano進行另外的測試，評估一些新零件，我們同時在開發Inline4引擎的賽車，也同時在開發V4版本的賽車。所以我們正在努力地向兩者之間學習，這是我們共同付出的努力。」
「這是值得的，因為我們已經可以慢慢看到成果，這很棒。」
目前YAMAHA正在與HONDA及KTM爭奪車隊積分第二，Johann Zarco在Le Mans拿到分站冠軍之後，HONDA目前排在第二，積分有85分。
YAMAHA目前暫時以74分位居第四，但僅以4分之差咬住前方的KTM。而APRILIA則以65分墊底。
