說個笑話 電動車?Energica 破產!曾經的MotoE統規供應商 也玩不下去

說個笑話 電動車?Energica 破產!曾經的MotoE統規供應商 也玩不下去
Webber 2024/10/17

Energica Motor Company,這家曾為MotoE統歸賽車的電動重機製造商,董事會宣布於 2024 年 10 月 14 日下午 3 點召開會議,決定根據義大利破產法進入司法清算程序。

Energica 成立於 2014 年,但包含規劃初期歷經 15 年的成長,成為高性能電動車領域的重要品牌,最令人印象深刻的絕對是Energica成為 MotoGP 電動賽事——FIM Enel MotoE 的唯一指定製造商,連續四年領導賽事。

曾經的MotoE光環加持,依舊敵不過賣不出去、破產命運

而在公司發展初期也獲得許多投資,包含在 2021 年 Ideanomics Inc. 投資的到位,Energica 推出了 Experia 車型,銷售量和營收達到 1300 萬歐元,較 2021 年成長 200%。

然而,電動車市場的低迷與產業投資萎縮,加上汽車市場和供應鏈的挑戰,最終影響了公司財務狀況。雖然管理層竭盡全力尋找新投資者,希望維持公司運作,但最後仍不得不選擇破產清算,以確保債權人能按比例獲得償還。

也代表在電動車時代曾經擁有風光前景,加上MotoE光環加持並主打高性能的電動車品牌Energica 幾乎走向終點,是否這也是市場對於電動機車的警訊呢?

別忘記,雖然國際市場上仍有Zero這個品牌在高功率的電動車市場發展,但綜觀其他燃油機車品牌,對於高功率的電動機車則相對保守,電動車產品也多以小功率1x匹的車款為主;台灣近期也遇到電動車品牌Gogoro因為種種原因導致執行長兼創辦人離職。

甚至筆者2023/2024年出國的經驗中,可以發現到例如歐洲、日本,越來越多的電動滑板車、電動助力腳踏車行駛於街頭做為通勤代步工具,是否代表現在仍面臨電池重、成本高的高功率電動重機,在燃油車還沒因為法規完全死透前,仍沒有太多生存空間呢?未來短程的代步通勤工具是否會被更輕巧的電動滑板車所取代呢?

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。