Marc Marquez紅袍加身之後,DUCATI的皇城內還能祥和?

Marc Marquez紅袍加身之後,DUCATI的皇城內還能祥和?
TC 2024/06/10

Marc Marquez於2025年正式身披紅袍的新聞鋪天蓋地,但我們的問題是,DUCATI長期以來的「平衡問題」是否會因為這次的決定而在明年翻車?

DUCATI能否有效管理Francesco Bagnaia與Marc Marquez的車庫平衡?

從2019年升上MotoGP以來,Francesco Bagnaia與Jack Miller、Enea Bastianini並肩作戰──

──但我們從中都看得出誰主誰副。

明年陣中將會贏來兩個普世認為的世界冠軍大熱門,過去在Reposl HONDA時代,Marc Marquez與Dani Pedrosa、Jorge Lorenzo、Pol Espargaro以及Joan Mir的搭配經歷來看,這次DUCATI是否真的犯了一山不容二虎的失誤?一切依然有待時間驗證。

「從賽車發展的角度來說,我並不擔心。」

Gigi Dal'Igna談到明年的陣容,「我們有我們自己的理念,我們也不會對單一車手孤注一擲,讓我擔心的是賽事管理的問題,但DUCATI的車庫氣氛很好,我們的目標是明年繼續保持這種氣氛。」

Jorge Martin的轉隊之於2024年的奪冠機會?

「這是一項職業運動,首先我們必須要具備運動精神。」Gigi Dall'Igna解釋,「從現在到年底,我們對Jorge Martin的支援都是一樣的,他不卻缺少任何來自廠隊的支援,無論是技術上或人事上。」

儘管如此,以廠隊的立場,再加上轉隊的定案,今年肯定不會讓Jorge Martin成為史上第一位拿到世界冠軍的衛星車隊車手... ...

Pramac 轉往YAMAHA的話,誰來接手明年的GP25?

「的確,Pramac轉往YAMAHA的風險是真實存在的。」Gigi Dall'Igna也不諱言,「這將會讓我們感到沮喪。」

而目前要留住Pramac Racing車隊的有力作為就是找到備受矚目的接班車手。

Moto2的Fermin Aldeguer?也許,而至今還沒簽約的Franco Morbiedelli?又或是在HONDA持續慘澹的Joan Mir?這些選擇應該很難成為留住Pramac 持續待在DUCATI的誘因。

還有一個尚未合約明朗的車手──Maverick Vinales,他在今年的脫穎而出,成為本賽季至今唯一一位非DUCATI車手的單站冠軍車手,毫無疑問RS-GP的競爭力就在那裡,而Aleix Espargaro退休之後,Vinales也被認為是APRILIA新隊長的接班人,但目前積分榜上顯示的依然還是Pramad 車隊的車手領先... ...

Enea Bastianini轉往GASGAS?

儘管這並非官方消息,但Enea Bastianini似乎會轉往Tech 3 GASGAS車隊改騎KTM,重新開啟新的職業篇章。

由於Pedro Acosta毫無疑問的在第二年就確定直升KTM廠隊,而Brad Binder的合約也到明年為止,因此2025年RC16只剩一台車。

即便Miller對「下放」GASGAS衛星車隊的態度保持開放,但目前GASGAS需要的可能是話題性更高的即戰力。

Jack Miller最後一次登上頒獎台已經是2023年的Jerez分站,Augusto Fernandez在Le Mans也拿到了生涯最佳的第四名,但兩人在今年的成績僅在第16與第17位。

而Enea Bastianini今年已經三度登上頒獎台。

TC 資深編輯
最近的目標是BMI降到18。