前21後18輪框、鳥嘴鬼面燈!KTM 390 Adventure 雙版本測試車現身

前21後18輪框、鳥嘴鬼面燈!KTM 390 Adventure 雙版本測試車現身
Ziv 2024/04/01

KTM 390 Adventure 又被抓包進行測試了!這次更有趣的是,同時出現了兩種不同的測試車,分別是標準版的 390 Adventure 和越野版的 390 Adventure Enduro。從間諜照中可以看出,這兩款車在外觀、配備和性能方面都有不少差異。

KTM 390 Adventure測試車在海外被捕捉到兩種不同版本

標準版的 390 Adventure 採用了垂直堆疊的 LED 頭燈組,搭配管狀 LED 日行燈,看起來更加科技感十足。此外,它還配備了透明風鏡和分離式後扶手,整體造型更加俐落有型;儀表部分,看起來依然使用與現行款類似的規格,但位置似乎有更向上移,讓騎乘狀態下更好辨識儀表資訊。

標準版的390 Adventure換上新的家族化頭燈設計儀表似乎有上移,前懸吊也有調整機構

規格、配備方面,標準版 390 Adventure 配備了可調式倒立式前叉、後單槍避震器、前後碟煞和 ABS 系統。動力方面,預計會採用跟390 Duke一樣的新款 399cc 水冷單缸引擎,可輸出 44.8PS 最大馬力和 39Nm 最大扭力。

預計引擎也會換上與390 Duke一樣的加大排氣量版本

390 Adventure Enduro 則是針對越野需求而設計的版本,外觀方面,它採用了越野車常見的鬼面式燈組、高聳的鳥嘴前土除,以及便於前後轉移重心的平坦式坐墊,越野風格更加強烈。

配備方面,390 Adventure Enduro 一樣有可調倒立式前叉、後單槍避震器、前後碟煞和 ABS 系統等;此外,兩款車看起來也使用相同的車架和引擎設計,並且都配備 TFT 儀表、循跡控制系統和進退快排等電控配備。

Enduro版本換上越野車風格的外型元素輪框部分也採用更符合越野需求的前21後18吋輪框,離地間隙也比Adventure版本更高

從這次的測試車來看,KTM 似乎有意擴大 390 Adventure 的產品線,以滿足不同消費者的需求。標準版 390 Adventure 是一款兼顧性能和實用性的街頭冒險車,而 390 Adventure Enduro 則是一款更具越野性能的硬派冒險車。

根據目前的資訊,KTM 390 Adventure 和 390 Adventure Enduro 最快有望於 2024 年下半年正式發表,屆時,它們將與 Royal Enfield Himalayan 450、BMW G 310 GS 以及 Honda CRF300 等車款展開競爭,對這台黃牌Adventure有興趣的朋友,可以期待一下KTM今年會帶什麼樣的驚喜囉!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。