在全球最頂尖的摩托車賽事之一的MotoGP當中，車輛的各項配備都是影響勝負的關鍵因素之一，引擎、懸吊、車手的經驗甚至是車輛的排氣系統也是。別小看車輛上的排氣管，看似不起眼但他可以讓車輛更快、更容易操控，讓車手可以展現車輛的最佳性能。沒錯，這次就是要來帶大家看到的就是MotoGP賽事當中使用的排氣管。
開始介紹排氣管的各項細節前，先告訴各位讀者們一個小知識，在MotoGP賽事當中的22位選手當中有18位選手的車輛採用的是Akrapovič的排氣管。排氣管可以主要分成五個部分，排氣岐管、主排氣管、副排氣管、排氣閥和尾段。排氣岐管是連接車輛引擎的第一個零件，雖然他的體積不大，但他可是扮演著相當重要的角色，他必須要確保引擎的廢氣到排氣管沒有任何縫隙，確保引擎可以產生出它的最大馬力。
主、副排氣管的部分是要讓引擎產生的排氣有空間可以流通，避免引擎過熱。這個位置基本上都是一直處在高溫狀態，因此需要使用較耐熱的材質來配合(MotoGP賽事當中通常使用鈦金屬)。排氣閥也是不可或缺的部分之一，在維持高速行駛的過程中擁有著足夠的制動能力才能夠防止事故發生，這個零件能夠提供車手更多的安全性。
排氣管的尾段也就是整輛車最大的聲音來源，為了避免噪音過大MotoGP賽事規定尾段的音量不得超過130dBA，尾段的護網更是用來避免引擎受到路面上彈起的小石頭或異物傷害。值得一提的是，Akrapovič要讓所有車款都能夠極致的輕量化，特地將排氣管的重量設定低於5公斤，而且排氣管的續航力在這麼激烈的操駕之下還能夠有2,000-3,000公里的續航力。
考慮到各家車廠的引擎設計都不相同，Akrapovič官方也有著多種不同設計，比方說四缸引擎就採用著四合一的設計、V4引擎則是兩個二合一的設計。不論車手的資歷，在這麼高張度的比賽下各項環節都會影響到最終的成績，相信未來Akrapovič也會推出更多令人驚嘆的產品，讓MotoGP賽事的車手獲得更好的成績！
