德國手工車大師朱爾根·貝克爾（Jürgen Becker）希望通過他獨一無二的電動摩托車捕捉搖滾樂的精力充沛時代。
音樂在摩托車世界中扮演著重要角色。我們中的許多人每次騎行時都有自己的播放列表。然而，有些人將這種聯繫推向了更深，製作手工摩托車，直接受到音樂的啟發。其中一個典型例子就是朱爾根·貝克爾（Jürgen Becker）設計的手工電動摩托車，名為Electric Ladyland。
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對於搖滾樂愛好者來說，Electric Ladyland可能會讓人想起吉米·亨德里克斯（Jimi Hendrix）於1968年發行的最後一張專輯，該專輯同樣名為Electric Ladyland。朱爾根·貝克爾的項目直接受到這張標誌性專輯的啟發。他將亨德里克斯的專輯視為電氣化、充滿活力和令人興奮的搖滾樂時代的象徵。盡管受到一些最初拒絕電動摩托車想法的純粹主義者的反對，貝克爾仍將這種精神視為摩托車的未來。
朱爾根·貝克爾巧妙地將傳統元素與現代技術相結合。最初，這輛摩托車的起源可以追溯到將近70年前的1955年，當時俄羅斯製造了德國DKW RT 125摩托車的複製品，名為Minsk M1A。這款特定的摩托車被紅軍拋棄，並在德意志民主共和國結束後被遺棄。
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該摩托車的原有兩行程單缸引擎被電動馬達取代。這款由Revolt生產的電動馬達位於後輪的右側，通過短鏈條驅動連接到輪子上。重量僅為四公斤的馬達擁有最大輸出功率10kW，正常輸出功率為5kW，約7匹馬力。這種改裝使其最高時速達到100公里。
這款緊湊的馬達占據了摩托車後部的小區域。引擎原本所占的空間現在被朱爾根·貝克爾打造的獨特電池隔間所取代。該隔間內有45安培時的鋰離子電池。金屬電池外殼被特意設計成類似於裝在堅固外殼中的古董電子設備。
此外，現代元素，如藍色背光的Daytona時速錶和電池指示燈也已無縫地融入油箱中。所有的電子設備都放在油箱內部，這是Electric Ladyland對內燃機摩托車經典外觀的一個致敬。
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在外觀方面，Electric Ladyland保留了1955年Minsk上幾乎所有的原有外觀。鋼管車架、懸吊前叉和彈簧座椅都保持原始狀態。即使是19英寸的鋼絲輪框也保留了下來，盡管在內部經過整修以確保騎乘安全。為了增加趣味，這輛摩托車還具有一個來自Fender Stratocaster電吉他的連接插頭，用於將電子設備與電池連接。這是對該車受音樂啟發的一個迷人的致敬。
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