自去年年底米蘭車展以來，關於Kawasaki提前亮相的電動車款，就開始受到各界的關注，也更加確定Kawasaki品牌電動化的進程；而Kawasaki也確實如期在2023年準備正式上市首款電動車，車輛的細節也在近期變得更加明朗。
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首先如同先前所看到的，Kawasaki推出了兩款分別以跑車Ninja系列與街車Z列所代表的首款電動車，並命名為Ninja e-1、Z e-1，與其同時曝光的還有各項車身規格數據，目前可以確認規格將與125c.c車款相似，動力落在12匹馬力，但考量電動車動力輸出特性，Ninja e-1、Z e-1將會有比125c.c傳統燃油車款更優的加速表現。
此外，Ninja e-1、Z e-1重量表現同樣十分優異，僅135公斤(Z e-1)與139公斤(Ninja e-1)的車重，比起同平台打造的Ninja400更為優化，Ninja e-1、Z e-1預計近期將在澳洲率線上市，隨後也會在美國市場上市，我想這次Kawasaki電動車款的發售，對於機車市場的電動化轉型，可以說邁出了十分重要的里程碑。
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自去年年底米蘭車展以來，關於Kawasaki提前亮相的純電動/油電混和車款，就開始受到各界的關注，近日純電動車款Ninja e-1、Z e-1規格相繼曝光，並給出了具體發售時程，而同時亮相的油電混和動力車型量產車型，也終於在近日被國外媒體捕獲。
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KAWASAKI近日在日本舉辦了商業政策說明會，會場上KAWASAKI也帶來旗下眾多的車輛產品，包含Rea的ZX-10RR WSBK冠軍賽車、BIMOTA TESI H2、TERYX KRX1000 eS四輪越野車等，其中最令全場矚目的就是KAWASAKI先前曾曝光過的純電忍者與首次亮相實車的油電忍者兩款電動研究車輛。
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近幾年來，電動車可以說是一個蓬勃發展的藍海市場，一間又一間的新創品牌如雨後春筍般冒出，推出的車款更是有如繁星之多讓人看得眼花撩亂，不過在摩托出市場上，真正佔據有龐大市佔率和影響力的世界幾大車廠，在這波電動化潮流下反而相對沒有太多實際的作品，這樣的現象相當有趣。 說起日系的KAWASAKI與電動車，相信很多人腦海中會馬上浮現早在2013年東京車展上，KAWASAKI曾經發表過一台有如蝙蝠俠機車的J Concept，這台採用前二後一輪胎配這度獨特電動車，在當時可以說是讓所有人都感到眼睛為之一亮。
