雙翼尾燈、飛鏢方向燈上身!2023 SYM JOYMAX Z+ 最帥國產平價羊登場

雙翼尾燈、飛鏢方向燈上身!2023 SYM JOYMAX Z+ 最帥國產平價羊登場
Ziv 2023/06/29

SYM旗下的平價大羊JOYMAX Z+在2021年推出外觀小改、TCS系統導入的改款之後,在2023年再度於台灣市場推出小改款車型,這次針對車尾、車身側面進行更戰鬥化的視覺提升,加上原先就非常俐落的LED鷹眼頭燈,SYM JOYMAX Z+再次拉高了國產平價羊的顏值水準!

2023年式小改款的SYM JOYMAX Z+發表


頭尾相互呼應,LED雙翼尾燈、LED飛鏢方向燈、動感側面線條上身!
SYM JOYMAX車系從2018年首度發表以來,真的是在每一次改款中都努力提升外觀造型的帥氣程度,從最早的盾牌大燈,到2021年改款的LED鷹眼頭燈,再到這次車尾同樣換上戰鬥感十足的雙翼尾燈和LED飛鏢方向燈,SYM JOYMAX Z+完全擺脫了最後殘存的一絲老氣,脫胎換骨成為俐落、運動感十足的平價運動羊。

2023年式的JOYMAX Z+在車頭部分依舊維持先前的設計,有著灑脫帥氣的LED鷹眼燈具,配上高聳的風鏡、肌肉感十足的前側殼線條,以及全新的LED飛鏢方向燈設計,帶出濃濃的運動感。

車尾換上呼應車頭的燈具設計,讓整台車看起來多了幾分熱血感帥氣的LED鷹眼大燈

來到車身側面,SYM這次也將車頭的熱血氛圍向後延伸,原本平化、流線的側殼增添了不少鋒利的層次刻畫,營造出類似空氣力學的線條與鷹眼大燈相互呼應;尾燈也一改前一代較為木訥的造型,改以同樣呼應車頭鷹眼大燈的雙翼式LED尾燈佈局,兩顆尾燈之間甚至夾著有如碳纖維壓紋般的壓花點綴,展現出更激進、熱血的視覺感受。

坐墊下方的側殼也導入更銳利的線條刻畫,讓整台車從頭到尾都散發戰鬥氛圍雙翼式尾燈之間也採用類似碳纖維紋路的壓花點綴


26PS馬力、28.7KM/L二級油耗、ABS/TCS雙重保護,好料滿滿!
配備部分,SYM JOYMAX Z+採用指針搭配中央LCD螢幕的設計;坐墊具備有兩段可調,以筆者180公分的身高,腰靠可以很服貼的靠著,加上能斜踏的腳踏設計,風鏡部分也有兩段高低可以調整,長途騎乘舒適度加分不少。

儀表使用指針配上LCD螢幕的搭配

置物空間設計上,SYM JOYMAX Z+在右前方有手套箱,裏面裝有QC 3.0的USB充電座,坐墊下方的車廂空間來到48L,放入兩頂全罩帽實測也能輕鬆收納,車廂還有照明燈輔助,在夜間或地下室使用更方便;電控方面,SYM JOYMAX Z+採用BOSCH 10代的ABS系統,另外也具備TCS循跡控制,提供車主雙重電控保護。

手套箱內有QC 3.0的充電座48L的車廂空間,能放入兩頂全罩帽,還有車廂燈方便夜間使用

動力部分,2023年式的SYM JOYMAX Z+沒有針對引擎和硬體規格改動,278.3c.c.的水冷單缸引擎,擁有26PS @ 7,500RPM的最大馬力和2.7KG-M @ 6,750RPM的最大扭力;作為一台主打通勤的平價黃羊,JOYMAX Z+的油耗表現也相當亮眼,擁有28.7KM/L的二級油耗表現。

JOYMAX Z+的前懸吊使用潛望正立式前叉,配上後雙槍避震器;前煞車為對向四活塞卡鉗配260MM碟盤,後煞車為單向雙活塞卡鉗配240MM碟盤;車重為185公斤。

278.3c.c.的水冷單缸引擎,擁有26PS馬力和2.7KG-M扭力


車輛細節

兩段可調風鏡鑰匙使用傳統鎖頭

儀表使用指針配LCD螢幕的設定左手握把開關上有TCS按鈕

坐墊腰靠有兩段可調車身側面也有JOYMAX Z+的銘牌

正立式前叉、對向四活塞卡鉗、260MM碟盤雙槍後避震

單向雙活塞卡鉗配240MM碟盤


全新車身線條,後座腿部更服貼!輕快飽滿動力,高架、市區代步輕鬆駕馭
騎上2023年式小改款的SYM JOYMAX Z+,整體的感覺和小改款前的版本相比並沒有太多變化,騎乘三角、坐高設定對於筆者180公分的身高來說,算是非常舒適、符合人體工學的設定,雙腳也能平踏地面;發動之後整台車的震動抑制雖然不到日系車那般細膩,但也不會給人過於不適的感受。

圖中騎士180公分,雙腳能平踏地面

轉下油門,JOYMAX Z+整體的加速相當滑順,在市區道路中能充分感受到JOYMAX Z+作為一台黃牌車款該有的穩重感,在市區道路上的表現算是中規中矩,紅綠燈之間的起步加速相當輕快;來到高架道路上,JOYMAX Z+的26PS馬力充沛十足,不論是要超車還是稍微拉點尾速,表現都可圈可點,真的是台非常適合買來上下班通勤代步的車款。

JOYMAX Z+在市區騎起來相當靈活

在高架道路上巡航,JOYMAX Z+的26PS馬力表現非常夠用

除了單人騎乘之外,這次我們也在拍攝過程中雙載了滿長一段路途,全新的車身側殼造型除了帶來更動感的視覺感受之外,對於後座乘客的小腿置放空間也有出乎我們預料的加分效果,比起前一代較寬胖的側殼,2023年式的側面線條經過切削之後,後座乘客可以更服貼車身側面,配上相當寬大、舒適的後座空間和後扶手設計,長途騎乘下來也不會有太多的疲倦感。


結語
2023年式的SYM JOYMAX Z+總共有三種車色,分別為全新的曳光藍,和原本就有的夜襲灰、先鋒白;整體而言,JOYMAX Z+這次小改款雖然在配備、動力部分沒有大變動,不過SYM在外觀造型上的持續進步,也讓人感受到SYM對於JOYMAX Z+持續精進的熱情,特別是本次車尾造型升級之後,原本車頭和車尾那種微妙的違和感完全消失,讓JOYMAX Z+蛻變成外觀視覺上充滿十足熱血、動感的黃羊。

除了更帥氣的外觀造型之外,JOYMAX Z+擁有26PS的馬力、舒適的騎乘姿勢、完整的電控輔助和寬敞的置物空間表現,在試乘拍攝短短幾天的相處,真的讓我體會到,為何有這麼多人會選擇JOYMAX Z+作為每天上下班的通勤代步工具,近期有打算購入平價黃羊的朋友,真的可以好好考慮一下全新、外觀更帥氣的2023 SYM JOYMAX Z+。


車輛規格表


引擎型式     四行程SOHC單缸水冷引擎


排氣量      278.3 c.c.


缸徑X行程    75X63 mm


最大馬力     26 ps @ 7,500 rpm


最大扭力     2.7 kg-m @6,750 rpm


長X寬X高    2,190 mmX750 mmX1,440 mm


軸距       1,550 mm


變速箱      CVT


前避震      潛望正立式


後避震      後雙槍避震 預載可調


前煞車      260 mm 單碟/對向四活塞卡鉗


後煞車      240 mm 單碟/單向雙活塞卡鉗


前輪規格     120/70-14 
後輪規格     140/60-13


乾重       185 kg


 

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。