YAMAHA FZ25 印度發表!

2017/01/30

2017/01/30

Blue Core是YAMAHA近年來不斷在推廣的引擎設計理念,但是大部分使用Blue Core的車款都是以速可達居多,像是台灣的勁豪125以及最近在國外發表的X-MAX 300。而印度YAMAHA目前為一把Blue Core放在檔車上的地區,首次投入在FZ-S車款上,不過印度的FZ-S是單汽缸的引擎,跟台灣雙缸的FZ一點關係都沒有喔。

而今天要介紹的車款就是FZ-S的排氣量升級版FZ25。外觀設計來說除了后土除以及排氣管的設計看的出來與FZ-S有血緣關係,但以一個外國人的角度來說,我覺得FZ25跟MT03的外觀線條反而更為相似。

氣霸以及油箱線條設計的相當立體

雖然FZ25是一台中低價位的車款,在印度當地價折台幣約為56000元,但是配備倒是給的不錯。前叉使用41mm的正立式前叉,在同價位的市場裡面算是不錯的配備,而且更配備LED頭燈以及LED尾燈。

搭載高規格的LED頭燈

引擎部分根據外觀來判斷可能以XT250的引擎為基礎,進行Blue Core化的改良,大致上為供油以及進氣歧管的最佳化以及增加油冷排提升散熱效率。不過滿特別的一點就是FZ25並沒有採用DiASil汽缸,而是使用低張力活塞環來減少引擎運作的阻力。

跟同級是長得比較,印度媒體是以KTM DUKE200為標竿來進行比較。DUKE200的配備的確是優於FZ25,但是差別也反映在售價上,FZ25比DUKE200少了超過10000元台幣,並且FZ25的扭力最大值因為排氣量以及扭力強化的調教的關係比DUKE200高出2N-M,表現相當不錯。印度YAMAHA你確定這不是MT嗎?

拜Blue Core設計所賜,官方宣稱FZ25最佳油耗可以達到42.5KM/L,以一台250cc的機車來說這是相當驚人的數字,與當初勁豪125發表時官方宣稱的56.8KM/L非常接近。

FZ25以XT250的引擎為基礎改良成Blue Core引擎

 

規格表


長寬高                   2015x770x1075


座高                         795mm


軸距                         1360mm


排氣量                    249cc


引擎型式                單汽缸、二汽門、氣冷、SOHC


壓縮比                      9.8:1


缸徑X行程              74.0mm x 58.0mm


前輪                          100/80-17


後輪                          140/70-17


前懸吊                      41mm正立式前叉


後懸吊                      中置單槍預載可調


前煞車                      單282mm碟盤 單向二活塞卡鉗


後煞車                      220mm碟盤 單活塞卡鉗


馬力                          20.6hp@8000rpm


扭力                          20Nm@6000rpm


濕重                          148KG


油箱容量                  14L


油耗                           42.5km/L

 

資料來源.motorcycle.com        by.失控光頭

2017/01/30

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