這好像比Type R還要帥 Acura Integra Type S擁有320匹六速手排搭配

這好像比Type R還要帥 Acura Integra Type S擁有320匹六速手排搭配
Dickson 2023/04/14

如果你對於Honda Civic Type R有著無限憧憬,那麼相信你也會愛上這輛Acura Integra Type S,簡單來說這就是比較豪還版本的Type R,因為本質上來說這兩輛車是同一台,包含了底盤整體架構,乃至於引擎都屬於相同的配置,更不用提Integra Type S的動力還大了一點,而且豪華的特色加上去之後,這輛車成為了許多人心目中的頭號車款。

Honda Civic Type R在車迷心目中就好像是前驅聖經,舉凡講到前驅車款就會以他作為最佳範本,而如果你今天想要的是有一點豪華感受的車款,Integra Type S則會是最好的選擇,因為這輛車擁有與Type R相同的代號K20C,排氣量2.0L的VTEC直列四缸渦輪增壓引擎,最大馬力更是來到320hp,峰值扭力為42.8kg-m,而光是看馬力的話這甚至比美規Civic Type R還要大了5hp,但在性能表現上以及操駕層面可能不是那麼明顯,因為Integra Tyep S的車重多了14kg,而且5hp的馬力對突破300hp的車輛來說本就感受不太到。

而在變速箱部分採用單一六速手排的配置,並且擁有自動轉速匹配系統,讓你在換檔時不必自己控制轉速,就算你不會跟趾也不用擔心,特別的是在排檔頭部分採用了經典的鋁合金材質妝點,讓你在車內操駕更有氣氛,其餘的你能在Civic Type R身上找到的配備,同樣地在這輛Integra Tyep S上也看得到,不論是Brembo的煞車系統、主動式懸吊系統、輕量化的19吋鋁圈、螺旋式限滑差速器,甚至是輪胎也都是一樣的米其林PS4S,你怎麼能不愛上這輛更帥氣的性能尤物呢?

而從外觀上你可以清楚地看出這輛Integra與眾不同的地方,光是在輪距部分就明顯加寬了不少,前軸多了88.9mm,後軸則是多了48.26mm,這也造就了車輛看起來有爆龜的樣貌,此外在前懸吊系統採用了更新的設計,讓扭力轉向可以大幅降地,並且加上更粗壯的防傾桿來讓車輛操控反應更好,而在車尾處的排氣尾管同樣是中置三出配置,不過跟Civic Type R的「oOo」小-大-小排列不同,在Integra Type S的排列採用「OOO」三個尾管一樣大的設計,加上主動式的閥門系統,保證你的聽覺饗宴可以得到滿足。

外表誇張的表現比起Type R收斂一些,而內裝更是這輛車的靈活所在,不同於Civic Type R比較專注於賽道,Integra Type S希望你平常在街道就可以舒適地享受這輛車,因此採用的座椅是附有加熱功能的運動型座椅,採用麂皮與真皮交織而成,加上10.2吋的數位儀表板、抬頭顯示器,中央的車載螢幕也來到9吋並且支援無線Apple CarPlay,搭配無線充電板擁有良好的使用體驗,16具530瓦的ELS STUDIO 3D高級音響系統更是成為享受,而唯一Type R可以贏過的地方就是在R+模式的時候儀表上有賽車轉速儀表,而Integra Type S上則沒有這樣的設計。

目前這輛車將會於6月份於北美開始販售,其價格目前尚未揭露,不過在當地Civic Type R的售價為43,295美金,折合台幣約132.1萬元,預估Integra Type S將會貴上一些些,建議售價可能在4.5萬美金左右,折合台幣大約是137.3萬元,其實價差並沒有太大,端看你想要的是一輛什麼樣的車。

Dickson 資深編輯
車。不只是個移動的工具,他更是我所熱愛的夥伴,不論他有幾個輪子,我都想要將他們最真切的靈魂,訴說給大家知道。