Marc Marquez、Joan Mir、Fabio Quartararo與Francesco Bagnaia是近四年贏得MotoGP世界冠軍的車手。雖然目前這四位車手依然都在廠隊之中，但隨著SUZUKI的退出，Joan Mir也轉隊到了Repsol HONDA與Marc Marquez成為隊友。但即便如此，2023年全新賽季尚未開始前，依然存在許多關於今年賽季可能會有全新的世界冠軍車手人選的聲音傳出。
Brad Binder，顯然這位KTM車手具備MotoGP角逐世界冠軍的天賦，但KTM要爭奪世界冠軍，車手可能不是最關鍵因素。而對於Maverick Vinales而言，問題也都一樣，在Marc Marquez連霸的時代中，在年輕車手一輩裡(對，我的意思是扣掉Dovizioso這種大學長)，他是少數可以跟Marquez在速度上一較高下的新生代車手，但在YAMAHA的最後幾年並沒有讓我們看到大場面。
但Vinales可以在今年賽季中，用著具備期待值得RS-GP讓我們看看獨行俠的身手。
還有一位車手需要特別被提出來，那就是Pramac DUCATI的Jorge Martin。
Jorge Martin在2021年新秀賽季就嶄露頭角，去年在DUCATI Desmosedici GP上尋覓更好的穩定性之前，表現被Enea Bastianini與廠隊的Francesco Bagnaia給掩蓋了鋒芒。但無論如何，Jorge Martin依然是DUCATI陣中，甚至放眼整個級別裡具備奪冠能力的車手。
因為說到速度，幾乎可以說是Jorge Martin的拿手好戲。
目前這位年輕西班牙車手所面臨到的最大課題，大概就是避免自身失誤的發生帶來的傷害，但今年他的賽車市場上最均衡的Desmosedici GP以及他過人的天賦，我們實在很難把這位穿著衛星車隊的車手排除在冠軍爭奪人選之外。
除此之外，避免受傷也是爭奪世界冠軍的必要條件之一。這也是Jorge Martin在賽季期間必須要注意的課題。
諸如Fabio Quartararo與Marc Marquez之輩，很多人認為這些車手在現階段具備比Jorge Martin更完整的車手優勢，但問題是這兩位車手目前都沒有一台足以讓人認為可以制衡DUCATI的賽車。這也讓Jorge Martin打開了機會的大門。
APRILIA可能會對Jorge Martin或是任何一位DUCATI的爭冠車手造成威脅，但要實現這一點，RS-GP必須要表現得比去年穩定。
Jorge Martin目前要拿世界冠軍要面臨的困難還是相當多，認真要說的話，2023年賽季的保守預測依然還是Bagnaia、Marquez、Quartararo以及Bastianini這些廠隊車手。
