奇特尾翼的實戰可能性?Fabio Quartararo:工程師希望這醜東西不會派上用場... ...

奇特尾翼的實戰可能性?Fabio Quartararo:工程師希望這醜東西不會派上用場... ...
TC 2023/03/13

在Portimao Test第二天,Fabio Quartararo總算可以比較鬆一口氣。因為法國車手在第二天測試中,從賽車調整狀況與最後的速度表現來看,都算是找到了一些方向與進步。這也讓這位前世界冠軍車手心底更踏實了一些。

其實他很清楚,目前YAMAHA與其他品牌之間的差距與定位。

「我們今天邁出一大步,」Quartararo談到,「基本上,我們針對去年的空力套件做出一些改良,賽車沿用舊設定並且有發揮作用,我們可以看到問題出在哪裡,我總算可以感到與賽車合而為一的感覺,但目前依然缺少了一些東西,因為我還沒有在這條賽道上做出目標的1分38.3,但感覺至少是不錯的。」

「我們在今天處於一個相對好的位置,我高興看到我們取得了進步,但依然沒有達到我希望的水準,但我認為這是重要的一步,另外,在測試賽中,抓地力與正賽有點差距,希望到時這些設定能對我有所幫助。」

「基本上,YAMAHA四年來幾乎都使用同一輛賽車,但是我們今年的變化比較大,也許有些太多了,因為其他人都是一步一步來的,但我們前面幾年幾乎都沒有改變,然後突然一下子就完全不同了,對我們來說我們也許迷航了,所以我們找回以前使用過的一些內容,並解且進行修改,七開始當然相當困難,但YAMAHA持續努力的帶來一些新東西,我認為我們有機會在賽季後半段達成目標。」

「我們昨天已經浪費了一整天的時間,而今天在空力套件與幾何調整上,我找到了我需要的信心,在空力套件上,賽車也因此產生了變化,我認為與去年相比,新版本的賽車有很大的不同。」

「我不知道是否真的會使用那組尾翼,因為我也不知道效果是好還是不好,當我騎出去的時候,我的工程師說他希望這組醜東西不要起作用,因為在美學上實在是不堪入目。」

「我認為在軟胎上,第一圈我有些太過保守,基本上我應該可以再多激進一點,因為最後一圈我跑在38.8秒,輪胎用了12圈,昨天計時賽我做出39.6秒,所以今天我的速度在39到38,速度快了將近一秒,但這很艱難,我們在昨天有些迷航,但今天有些方向了,所以第一場開幕戰應該會很激烈。」

「如果你問我YAMAHA是否做出了一台可以讓我進攻或超車的賽車,如果我沒有看到Bagnaia的單圈的話,我會說是,但說實話,目前的賽車依然不是我想要的,但我認為已經邁出了很大一步,正如我所說的,我依然缺少信心,但我們可以看看接下來會發生什麼。」

TC 資深編輯
去賽道練車還會忘記帶車的辣個男人。