真的來了! 最大馬力 80 匹 Kawasaki Ninja ZX-4R 車系正式發表

真的來了! 最大馬力 80 匹 Kawasaki Ninja ZX-4R 車系正式發表
Blues 2023/02/02

近年,各車廠因環保法規與造車成本,逐漸以雙缸引擎動力取代四缸引擎造車,但 Kawaskai 卻反其道而行,昨日(2/1)在北美、歐洲地區,正式發表了傳言已久 399 c.c. 的四缸仿賽 — Ninja ZX-4R,擁有與紅牌雙缸機種相當的 80ps 最大馬力、Ninja ZX 家族霸氣的外型與高規的配備,而且不僅如此,還同步帶來了配備兩款更好的 ZX-4RR、ZX-4R SE 車型,預計於今年秋季正式上市。

ZX-4R 動力採用全新開發的 399c.c. 水冷 DOHC 直列四缸引擎動力,轉速上限超過 15,000 rpm,可榨出 77ps 的最大馬力,而得益於整流罩中央的 Ram Air 沖壓進氣技術,啟動後可將車輛最大馬力提升至驚人的 80ps,並創造出令人振奮的排氣聲浪。電控輔助系統配備了 9 段可調 KTRC 循跡控制系統,擁有四種動力模式可調,包括運動、公路、雨天和自訂模式,Ninja ZX-4R SE 和 Ninja ZX-4RR 車型,還配備 KQS 進退檔快排系統。

車架採用源自 ZX-25R 的高強度鋼管桁架式車架和彎曲的海鷗式搖臂,可創造平衡的前後配重,並帶來靈活的操控性;懸吊方面,Ninja ZX-4R 前叉採用 Showa SFF-BP 倒立式前叉,搭配水平後連桿後避震,可帶來卓越的操控性能,而 SE 和 RR 車型,前懸吊更多了預載可調功能,RR 車型的後避震則有著與Ninja ZX-10R 相同的 Showa BFRC-lite 後避震。前制動採用對向四活塞卡鉗搭配 290mm 碟盤的雙碟配置,後制動則配上單活塞卡鉗與 220mm 剎車碟盤,以提供出色的剎車力道。

Ninja ZX-4R 外觀承襲 Ninja ZX 車系家族風格,有著激進與充滿力量感的車身線條,雙眼頭燈與尾燈都為 LED 光源配置,儀表採用 4.3 吋全彩色液晶螢幕,可清楚的顯示車輛資訊,擁有單圈計時賽道模式以及可與手機 RIDEOLOGY 應用程式連線的功能。

而目前北美地區僅提供 ZX-4RR 版本車型,售價為 9,699 美元(換算台幣約 28.8 萬元),歐洲地區各車款售價目前尚未公布,而考量國內環保法規,筆者猜測總代理台崎驗車引進 ZX-4R 車系機率不高,而貿易商可能也因驗車成本過高而不引進,台灣車迷想領牌上路體驗這台 400c.c. 四缸仿賽恐怕機會渺茫。


Kawasaki Ninja ZX-4R、ZX-4R SE、ZX-4RR 規格比較

 

Kawasaki Ninja ZX-4R 車系規格

Blues 資深編輯
喜歡騎車迎風而行的自由,享受開車擁有個人空間的自在,嚮往能體驗各種移動載具。