KTM旗下最狂的越野冒險車款1290 SUPER ADVENTURE R，在近期推出2023年式小改款，這次改款主要針對外型塗裝設計和電子配備進行提升，特別是升級了更好操作的Turn by Turn+逐彎導航系統；引擎動力、車架懸吊和煞車方面都維持和2021年式相同的規格。
KTM在2021年時才剛剛帶來1290 SUPER ADVENTURE雙車的改款升級，當時主要針對引擎腹內優化，幫1290 ADV減掉了1.3公斤的車重；LC8 V型雙缸引擎擁有160匹的馬力表現，加上搭配了全可調的WP XPLOR 48mm倒立式前叉、WP PDS單槍後避震，以及豐富的電控，讓1290 SUPER ADVENTURE R成為不少越野冒險騎士的首選。
針對2023年式，KTM則是替1290 SUPER ADVENTURE R換上全新的塗裝樣式，把2021年式上大面積的藍色縮減，改以白色作為底部主色，但車身上還是保留了一抹藍色作為點綴，搭配上招牌的橘色亮光烤漆，整台車看起來變得更動感活潑。
本次小改款最重要的升級在於儀表功能的配備部分，KTM替1290 SUPER ADVENTURE R升級了全新的TURN-BY-TURN+系統，現在騎士可以直接利用握把上的控制按鈕來操作導航介面，無需掏出手機設定目的地，根據KTM官方表示，新的系統能提升逐彎導航的操作便利性。
雖說這次2023年式的KTM 1290 SUPER ADVENTURE R改款幅度並不大，但儀表介面的升級還是頗令筆者期待的新功能，但究竟透過握把按鈕操作導航設定會不會比較便利，這點還是讓人抱持疑問，但無論如何，還是相當期待這台奧地利冒險巨獸會在明年出現在台灣囉！
