英雄惜英雄!Alvaro Bautista:Marc Marquez會回到巔峰,MotoGP正走向F1的後塵!

英雄惜英雄!Alvaro Bautista:Marc Marquez會回到巔峰,MotoGP正走向F1的後塵!
TC 2022/12/09

Alvaro Bautista在今年成為了DUCATI在WorldSBK賽事中繼2011年Carlos Checa之後首位的世界冠軍,這也是他在Superbike級別的第一個冠軍頭銜。

這位西班牙車手曾經在2013年至2018年期間在MotoGP賽事中與Marquez競爭,對於Marc Marquez也有一定程度的了解。儘管Marquez在2022年的最後幾場比賽中並未完全恢復身手,但Bautista相信八屆世界冠軍有能力可以恢復到過最佳水準。

「我想是肯定的,從我觀察到的情況來看,Marquez還沒有恢復到百分之百的水準,即使現在他已經展現出一定的速度,但他必須要能夠用更自然的方法做到這一點,在我看來,賽季末的最後幾場比賽更像是他被逼迫要展現這些速度,如果他能達到以前的身手,那Marquez就能在領先集團中戰鬥,即便HONDA目前並不在爭冠的位置。」

「我認為HONDA明年並不會有飛躍性的成長,我認為他們不會突然生出一輛性能超強的賽車來對付明年的賽季。」

MotoGP在上個賽季末拉起了一波小高潮,另一邊的WorldSBK賽事的精采程度其實有過之而無不及。事實上,有更多的觀點認為尚個賽季Alvaro Bautista與Toprak Razgatlioglu、Jonathan Rea之間的戰鬥更勝MotoGP的精采程度。

在WorldSBK賽事中,因為沒有過多的空力套件、車高調整裝置以及小翅膀等配件,這也讓WorldSBK賽事中的超車頻度更勝MotoGP。

Alvaro Bautista認為,近年空力套件的進步讓MotoGP逐漸走向F1的方向發展,而WorldSBK的賽車則可以讓車手展示更多的潛力。

「MotoGP正在走向F1的後塵,WorldSBK的原型技術較少,此外,在MotoGP賽事中,多數賽車都具備相同的特質,但在WorldSBK裡,KAWASAKI有一些特長,YAMAHA與DUCATI則也在其他領域中有過人之處。」

「你可以看到不同品牌的賽車在不同的賽道中可以展現競爭力,有很多的超車畫面,因為在同一圈裡,些品牌的賽車在某些彎道的處理更好,而另一個廠牌的車則在其他區段更好。這可以讓車手做出更多的變化,PIRELLI輪胎也可以讓車手做出不同的線路,而MICHELIN輪胎則只能夠讓車手選擇單一進攻路線去跑,當你試圖要做出不一樣的事情時,你有很高的機率會轉倒。」

「此外,賽車的滑移量更大,這就是有趣的原因,在我看來,MotoGP與WorldSBK相比,我們可以讓賽車做更多的事情。」

TC 資深編輯
最近的目標是BMI降到18。