CBR的跨界變身。FIREBLADE ANGRY BIRD

2016/12/21

2016/12/21

Wenley Andrews是一個深受日本文化影響的改裝車設計師,身為café racer迷的他,卻深深迷戀著日本70至80年代日本街頭的street fighter改裝風格,因此他特別將一輛2004年CBR 954RR為改裝基礎,將50年代的café racer與70年代乖張的street fighter融合,創作出一輛名為ANGRY BIRD的改裝車,但還是要強調,他原本可是一輛貨真價實的仿賽車。

以一輛2004年CBR 954RR為改裝基礎,將50年代的café racer與70年代乖張的street fighter融合,創作出一輛名為ANGRY BIRD的改裝車

內斂的café racer
在偶然的機會中Wenley Andrews獲得這輛擁有154ps馬力的CBR 954RR,為了要將車型改頭換面,除了卸除全車整流罩外,油箱與副車架也一併去除重新打造,所以這輛改裝車第一眼看去會有鮮明的café racer風格,平置式的分離把手,位於把手末端的照後鏡,當然還有典型的單座短車尾,車輛的輪廓則保留CBR 954RR原本的車架與引擎配置,這才發現原來一輛訪賽車脫下整流罩後,裡面的線條竟能如此優美,這樣的原始線條在典雅的氣質中展現陽剛特質。

平置式的分離把手,位於把手末端的照後鏡擁有鮮明的café racer風格

仿賽車脫下整流罩後,裡面的線條竟能如此優美,這樣的原始線條在典雅的氣質中展現陽剛特質

日式street fighter
一開始會被古典的外型所迷惑,但是仔細品味後會發現這輛車也未免改得太誇張,卻又說不出違和感。雖然前輪總成維持原有配置,僅前叉加裝飾板,但是粗壯的視覺帶來霸氣的視覺感,油箱與車尾則以肌肉線條勾勒出外型,這與訴求圓潤流線的café racer大相逕庭。最為誇張的部分在車尾,後搖臂換上VFR的單搖臂,並配上加寬輪圈,而且是用汽車輪圈進行修改,再配上240的輪胎,由後輪往上看,從後座蓋下方竄出的手工排氣管就像猛獸的爪子,將日本誇張的street fighter風格表露無遺,但有趣的是,在Wenley Andrews的巧手之下,這兩種風格竟能如此合拍,也能激盪喜愛café racer的玩家新的改裝想法。

後搖臂換上VFR的單搖臂,並配上加寬輪圈,而且是用汽車輪圈進行修改

由後輪往上看,從後座蓋下方竄出的手工排氣管就像猛獸的爪子,將日本誇張的street fighter風格表露無遺

資料來源. bikeexif        by.Chung Chao Chen

2016/12/21

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