實測66.7KM/L超省油！KYMCO 新豪邁125 輕盈靈巧的代步王者

KYMCO在2022年9月於五股車展發表了全新世代的「新豪邁125」，這台強調「一輕、二省、三耐用」以及擁有「三年全車保固」的全新通勤代步入門車，究竟新豪邁125有什麼樣的本事，和其他國民代步車相比又有哪些優點呢？快跟著我們的試乘報導來看看吧！

KYMCO新世代通勤代步入門車新豪邁125

家族化尖鼻子車頭，迴旋鏢LED尾燈、上翹車尾，帶出動感語彙！
KYMCO在2022年推出的新豪邁125在外觀採用近年流行的銳利線條，特別是在車頭部分，尖銳的長鼻子風格相當明顯；車頭兩側部分，新豪邁125則是用上消光的跳色處理，讓車頭正面看上去，有種跨界的新奇感。

中央烤漆配上兩側消光色的組合，看起來有種休旅車的跨界感 KYMCO國民車家族化的尖鼻子車頭設計

龍頭上的大燈部分，新豪邁125則是用上鑽石型的六角大燈設計，車燈內部則是使用傳統的鹵素燈泡，但KYMCO這次也特別將尾燈部分用上LED的回力鏢設計，上翹的車尾搭配上迴力鏢式的尾燈設計，也給新豪邁125的車尾更強烈的運動感。

造型很特別的回力鏢LED尾燈，給予新豪邁125更有運動感的車尾視覺六角的鑽石型頭燈，內部採用鹵素燈具

在主打價格親民的國民車級距當中，採用這樣的設計確實很有很誠意；整個車尾也和車頭一樣走銳利、微微上翹的風格，加上LED燈具的點綴，在夜間能有更好的安全性之餘，在路上的車款辨識度也相當不錯。

新豪邁超輕盈的108公斤車重搭配窄車身設計，讓都會停車毫無壓力

寬敞前手套箱、245MM防滑腳踏、雙掛鉤置物超便利！
作為一台主打親民、實用的國民車款，KYMCO新豪邁125在配備方面也相當有誠意，首先是置物空間機能方面，前腳踏擁有245mm的超寬敞空間，腳踏位置還有貼心的防滑設計，日常採買、通勤時放個背包，都能更輕鬆收納。

寬度、深度表現都很不錯的前手套箱寬大的前腳踏，能輕鬆放下我們拍攝用的大攝影背包

此外，前面板內側也有能放置700c.c.手搖杯的開放式空間，KYMCO也很貼心在飲料杯架旁留了一個小空間，能放手機等小物品，這個置杯空間真的相當寬大，不只能放入700c.c.飲料，拍攝時我們甚至成功塞入一瓶1500c.c.的大瓶礦泉水；前面板內側和坐墊前端也分別有兩個掛鉤，買菜、買便當、買鹹酥雞時都很就手便利。

除了前面板內側的掛鉤之外，新豪邁125的坐墊前端也有一個隱藏掛勾

25L車廂空間、VSC可變智能煞車、USB防水充電座，實用便利兼具！
除了前面板、腳踏部分的置物空間很就手、便利之外，KYMCO新豪邁125在車廂空間的表現也不錯，25L的車廂空間能收納一頂小帽體3/4安全帽，放入安全帽之後，周圍還有一些空間能收納小包包、手套或雨衣等物品，25L的容量如果不放安全帽，也能放入日常採買或其他的物品，整體而言收納空間非常夠用。

25L的車廂空間表現不錯，可惜大帽體的全罩帽或3/4帽無法放入

本次試乘的新豪邁125也搭載有VSC可變智能煞車系統，根據官方表示VSC可變智能煞車系統比起傳統的CBS系統，能更縮短10%的煞車距離，實際騎乘體驗起來，VCS系統在煞車時的手感回饋也相當不錯；此外VCS版本在手套箱位置也額外配備有USB防水充電座，讓騎士能在旅途中替手機等3C產品充電。

VCS煞車系統手感確實比傳統CBS更好一些，煞車制動的表現也恰如其分

車輛細節

前胸蓋上有相當搶眼的V形進氣口點綴；亮面烤漆和消光漆的組合，給予新豪邁125不一樣的視覺感受

儀表使用傳統的指針錶設計 610mm的舒適坐墊

VCS版搭配前碟煞設計後避震有三段可調功能

除了飛旋踏板之外，新豪邁125也留有小巧的側邊腳踏空間，上頭還有止滑設計上翹的車尾側殼上貼有GREEN POWER II貼紙

回力鏢造型的尾燈，方向燈組也結合在內，燈具都採用LED設計

超省油節能引擎，實測油耗66.7KM/L，三年保固養車不煩惱！
作為一台通勤車款，KYMCO新豪邁125本次也主打「61.3KM/L一級油耗表現」和「業界最長三年保固」，在這次試乘當中我們也特別計算了一下實際的油耗數據，KYMCO新豪邁125在試乘過程當中，居然跑出了比官方測試值還更好的66.7KM/L的油耗。

有如此亮眼的油耗提升，主要在於KYMCO新豪邁125搭載新世代的GREEN POWER II 124.6c.c.引擎，使用德國CONTINENTAL的噴射技術，加上低磨耗、高效能的表現，讓新豪邁125在市區走走停停的使用情境下，也能有非常亮眼的平均油耗表現。

108公斤的車重搭配省力中柱設計，使用上輕鬆寫意

此外，對於筆者這種小資族來說，車輛的保養、維修花費也是購車時會考量的重點之一，KYMCO新豪邁125本次也推出「業界最長三年保固」的配套方案，能開出如此長時間的保固，也代表KYMCO原廠對於新豪邁125的耐用度有十足的信心，讓消費者能更放心騎乘新豪邁125來日常代步通勤。

745mm親民座高、108公斤車重，市區騎乘靈活又安心！
實際騎乘體驗上，新豪邁125在市區路況的使用上也相當給力，起步的低速扭力感雖然不是很強勁，但還是能順順的超越慢車，整體偏舒適的懸吊調校加上車重僅有108公斤，新豪邁125在市區內的靈活度相當高。

另外新豪邁125瘦窄的車身和745mm的超低座高組合，讓騎士的雙腳著地性非常好，這樣的設計也能給騎士更強的安心感，輕盈的車重配上瘦窄車身，騎著新豪邁125不論是要車道分割鑽車，或穿梭在低速的巷弄內，新豪邁125都能讓騎士輕鬆駕馭通過。

騎士身高180公分，雙腳能輕鬆踏地，手肘和膝蓋也不會距離過近輕盈的油門反應配上10吋胎靈活的特性，新豪邁125在巷弄中特別有優勢

另外，新豪邁125的610mm舒適坐墊和整體騎乘三角的設計，對於筆者180公分身材的騎士來說也不會太過侷促，在轉彎時也不會碰到膝蓋和手肘打架的情況，這樣的舒適度表現，絕對能滿足台灣大多數人的使用需求。

纖細的車身線條，讓新豪邁相當適合都會穿梭，甚至面對擁擠的停車位也不是問題

結語
近年台灣的125c.c.通勤代步入門車級距競爭確實越來越激烈，特別是在這兩年疫情影響，越來越多人選擇購入機車作為上下班的通勤代步工具，而且目前全球經濟不景氣的衝擊下，車子省不省油、好不好養也成為很多人購入代步通勤車的重要指標。

KYMCO新豪邁125憑藉著全新的GREEN POWER II節能引擎，加上實測66KM/L的超省油耗表現、實用的空間機能，以及市區出色的靈活表現，種種優點都讓新豪邁125成為代步入門車當中很搶眼的存在。

整體而言，新豪邁125不論在置物空間、省油表現或騎乘體驗上，都是同級距當中數一數二的優等生，操控調性、空間機能也很符合通勤代步族群的使用需求，加上KYMCO開出漂亮的56,000元起的建議售價，以及業界最長的「三年全車保固」，對於想購入一台簡單、好養的通勤車買家來說，新豪邁125絕對是目前市場上最值得考慮的選擇！