MotoGP塗裝加持的SUZUKI New Avenis 125 Race Edition讓通勤也熱血?

MotoGP塗裝加持的SUZUKI New Avenis 125 Race Edition讓通勤也熱血?
N 2022/11/02

前些日子我們報導過關於SUZUKI在德國科隆車展上,帶來搭載全新動力心臟的新世代125c.c.車款Burgman Street 125EX,這也是最受亞洲人喜愛的SUZUKI速克達車款之一,然而作為系出同門的兄弟Address 125和Avenis 125就相對鮮為人知;而今天我們要介紹的,就是在印度市場披上廠隊塗裝的Avenis 125,以運動外型和全新動力的加持,顛覆你隊買菜車的想像。

Avenis 125 Race Edition推出及在當地掀起不少話題

首先來說說外型的部分,Avenis 125 Race Edition和標準車型的造型設計並無相左,銳利霸氣的造型從車流一路貫穿至車尾,標誌性的方形頭燈,讓人不禁聯想到自家最具風格的KATANA車型,更藉由大面積外擴的H殼彰顯它的霸氣;然而最能引人注目的,還是在車尾兩個分離的三角形尾燈,寬大且立體的造型,營造出滿滿的戰鬥氣息;雖然Avenis 125身為平民車的定位,但其乖張的靈魂,已經藉由車殼造型和燈具設計展露無遺,再加上SUZUKI為其披上當家廠隊塗裝,賦予其最炫買菜車名號,也是當之無愧。

Avenis 125車殼和燈具造型十分銳利獨一無二的尾燈設計更是Avenis 125的一大特色

動力總成部分,同自家兄弟Burgman Street 125EX和Address 125,自然也要用上SUZUKI全新研發的SUZUKI Eco Performance αlpha系統,除了輸出8.6PS @ 6,500RPM馬力和10Nm @ 5,500RPM扭力的不俗動力,更重要的是能夠提供63.2KM/L的驚人油耗。

Avenis 125同自家兄弟用上SUZUKI 全新開發的125c.c引擎

配備部分,Avenis 125 Race Edition更傾向東南亞消費者的需求,礙於成本定位考量,制動系統採用前單活塞卡鉗、後輪鼓煞的基礎配置,並配備CBS連動剎車系統,並不算十分先進;其餘則有側柱熄火、還有台灣網友懷念的踩發桿等;而筆者更喜歡Avenis 125簡潔的按鍵配置,熄火和電發開關整合後,能有效的增加使用上的便利性與安全性。

制動配置只能說是中規中矩21世紀居然還配置令人懷念的踩發桿整合式開關操作更為就手,筆者十分喜歡

以外型設計、車輛機能來看,Avenis 125 Race Edition其實十分適合台灣市場,畢竟在外型先決的條件下,同級距的車款中,似乎沒有對手能比Avenis 125 Race Edition更令人印象深刻,雖然動力和操控表現應該並非其強項,但具踏板設計、省油、省心、動感的外型,以及象徵鈴木信仰的SUZUKI廠隊塗裝上身,如果價錢合宜,應該十分適合作為年輕人及通勤族的代步神車呢!

大家認為Avenis 125 Race Edition在台灣市場開出多少價格會具有競爭力呢?

N 資深編輯
渴望賽道的激情,卻又嚮往公路的自由