胎體重量減少500g!CST CMSRR 12吋運動胎新選擇

胎體重量減少500g!CST CMSRR 12吋運動胎新選擇
Webber 2022/10/03

台灣身為速克達王國,除了都會通勤代步時常可見10吋/12吋速克達作為日常通勤使用外,也衍生出蓬勃發展的12吋車款賽事,正新輪胎 廈門集團CST自從2018年推出CMSR頂級運動胎款後也席捲台灣速克達賽事,陪伴不少車手站上頒獎台;同時也提供一般道路騎士更安全的使用情境。

為了挑戰更強的運動胎款,本次CST集團把目光放在胎體重量上頭,透過輕量500g的驚人成就搭配原先就相當優異的抓地力表現,提供賽車手、注重抓地力的騎士全新選擇。

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TL 100/90 R12
建議售價$2,400

TL 120/80 R12
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子午結構導入 減重500克!CMSRR有感大升級
全新推出的第三代CST SR系列胎款命名為CMSRR,最大的改變點在於胎體結構的改變,導入目前頂級運動胎款甚至17吋運動胎可見的子午結構,透過與行駛方向接近90度的帶束層設計提升高速性能與過彎穩定性。

此外本次CST誓言打造出最輕的12吋競賽胎款,透過調整輪胎橡膠比例後,前後輪共減輕500g,呼應簧下一公斤,簧上10公斤的神秘潛規則,最終目的就是要提升起步瞬間車輛的加速表現。

透過剖面圖可以發現新胎膠料較舊版更薄

升級最大亮點絕對是子午結構導入

對應全新子午結構與輕量化表現後,CST CMSRR胎冠加高5%、斜率增加8%,提升帶有傾角時的接地面積,胎紋也針對全新世代的改變優化海陸比表現,當然身為頂級運動胎款,快速升溫、優異乾抓地性能、抗熱衰竭表現,也都是CST CMSR在過往瞄準賽事進行研發時,就鎖定的開發目標。


加速更猛 單圈可快0.8秒
根據官方合作車手的分享,本次CST CMSRR採用輕量化設計後在賽車起步瞬間,加速感受有感提升,搭配全新的胎體結構帶來更穩定的操控感受,整體升級目標對於比賽需求或一般道路使用都很有幫助;換上全新的CMSRR後,經車手在台南安定賽車場同車同人測試條件下,單圈約可快上0.6-0.8秒。

原廠提供使用建議胎壓

至於道路使用耐用度表現,CST表示目前的道路測試已經進行約4,000km,尚未磨耗至安全線,但他們也不否認因為競技設定稍稍犧牲耐用度,整體來說本次CMSRR主打的輕量表現確實相當有感,發表會現場實際把玩新舊款輪胎,可明顯感受出兩者差異,如果你想為自己的愛車安裝信心感十足的輪胎,可別忘記將CST CMSRR列入你的考慮項目之一喔。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。