身處台灣的重機騎士們，假日三五好友相約至山路騎車，已經是玩車人最大的消遣。除了抒發平時工作的壓力，更試圖找尋過彎帶來的流暢感與刺激度。但不佳的道路品質與不時出沒的三寶駕駛，都讓每次回到家有種鬆一口氣的投機感。
自2012年大鵬灣國際賽道開幕後，經過四年的營運調整，現在，騎士們擁有一個截然不同的選項，一個讓你全面紓壓，安心騎乘的賽道體驗活動。而我們有幸受恒典車業邀請參與體驗（恒典超級菁英賽道日）活動，也帶各位完整了解賽道騎乘的趣味之處。
為台灣引進加州賽車學校的恒典車業，早年在龍潭賽車場時代已致力於推廣安全駕駛訓練，在大鵬灣落成後更將國際級課程帶入台灣，更利用其專業團隊的多年場控經驗，每年在此舉辦多場恒典超級菁英賽道日，讓騎士能透過完善的場地控管與專業的賽場經驗，完整體驗賽道騎乘帶來的樂趣。
完整流程控管
在多年的經驗累積下，恒典給予騎士們最適當的騎乘時間與休息空檔，並針對不同能力的騎士進行四種不同等級的分組。在我們還沒真正體驗過賽道前，也曾認為自己在一般道路可以騎乘一整天不喊累，騎一節休三節的賽道節奏真的夠嗎？但當我進入賽場，在無安全疑慮的情況下盡情攻彎，再搭配上屏東炎熱的天氣，一節8-10圈下來全身酸軟疲憊，完全與道路騎乘不同，也驗證此規劃的正確性。
另外在分組上，常發生一種自己能力認知過高的情況，或者就是要和朋友同組的要求，雖然主辦單位並沒強制規範，但當我們跨組別實際下去跑時會發現，跟到正確速度的組別才能給自己創造最有利的騎乘品質，否則雖然同為一節時間，但你有大半時間在等前車或閃避後方快車，對於賽道體驗可說是大打折扣。
各車種齊聚一堂
來到賽場，怪物級的公升跑車怎能少得了，現場除了熱門的YAMAHA R1M、BMW S1000RR、甚至出現DUCATI市售廠車Ducati Desmosedici RR的蹤影。或許你覺得我騎的是一般街車，到賽場會不會被刷？別擔心，滑胎車取向的KTM 690SMC也都參與其中，甚至連標榜著舒適取向的SUZUKI BURGMAN 650也前來參加。當然在近年來輕跑車風潮下，現場R3與RC390出現率也大大增加，別小看300cc等級的微小動力，有實力的騎士在現場是完全不會輸給公升跑車的。
完善補給，專業協助
當然除了中午的美味便當外，現場隨時還備有完整的零食、香蕉，補充激烈運動流失的體力。並將整個冰櫃放置於現場，其內的運動飲料與礦泉水皆可自行取用。
關於胎壓設定與一些基本車輛調整，恒典車業準備了完整的基本器材，並有專業人員諮詢並協助處理，當然在安全性方面也是毫無妥協，所以全天場邊皆設置救護人員，以防任何事故的發生。
精進騎技的車聚
在整日的賽道騎乘下，除了帶來騎乘技術的精進外，更重要的就是車友互揪而來的歡樂，雖然小編一人參加，但看到大家在PIT區內的玩笑打鬧與賽道攻略探討上的互動，可說是相當有趣。最後也感謝 恒典超級菁英賽道日全體同仁的辛勞，為大家帶來完善的活動規劃。
也期望大家有機會都能體驗看看賽道騎乘的感覺，雖然對於北部的車友來說載車住宿是一筆花費，但一年一次的賽道紓壓之旅，再搭配東港鮪魚、墾丁大街與大鵬灣風景區旅遊，絕對是充實值得的。
有興趣參加2016年最後一場12/25 恒典超級菁英賽道日的朋友，可向恒典車業報名。
場邊花序
精選追焦照
