YAMAHA TRACER 125
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美式經典魂燃燒！2026 Indian Chief Vintage 回歸：125 周年首波重磅復刻，40 年代優雅外型注入
Indian Motorcycle 為了慶祝品牌創立 125 周年，正式發表了 2026 年式的 Chief Vintage，這款新車不僅是對 1940 年代經典 Chief 的致敬，更是在現代化的科技骨架下，完美復刻了那個大圓弧土除與充滿鍍鉻質感的黃金年代，如果你是熱愛老味卻又渴望現代科技的騎士，這台結合 Thunderstroke 116 引擎與最新 Ride Command 系統的復刻之作，絕對是今年美式重機界的重頭戲。
馬力直接翻倍！Yamaha R7 渦輪增壓版 炸出 132 PS，耐久賽越級痛宰公升級
Yamaha R7 自推出以來，帥氣的外型無庸置疑，但那顆 73 PS 馬力的 CP2 雙缸引擎，常被熱血車迷嫌棄「不夠兇」。不過，來自瑞士的改裝團隊 GBKMotos 決定打破這個刻板印象，他們幹了一件瘋狂的事：幫 R7 裝上渦輪，然後去跑耐久賽！
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從 Super Cub 到 PG-1！日媒精選 2026 年必看 7 款「免離合器」125 玩樂車推薦
在 2026 年的今天白牌輕檔車早已不是單純的代步工具，更多的是展現個人品味的 Fun Bike，對於許多嚮往檔車機械感，卻又討厭在市區塞車時瘋狂拉離合器的騎士來說，搭載自動離心式離合器的車款簡直是救贖，這類車款讓你保有腳踩換檔的靈魂，左手卻能優雅地抓著把手，完全不用擔心熄火的尷尬，即便是經驗不豐富的騎士也能輕易享受檔位切換的律動感，近期日本媒體就整理了 8 台 2026 年式的「免拉離合玩樂小車」，趕快一起來看看有沒有你心目中的夢想車吧！
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YAMAHA的真相之年：Paolo Pavesio在V4的豪賭與Quartararo-Toprak之間的搖擺... ...
對於YAMAHA車隊與Paolo Pavesio而言，今年都不能簡單地當個過渡賽季處理，而是一個重大的轉捩點。在Lin Jarvis這位在MotoGP歷史中帶有相當重要角色與代表性的人物執掌YAMAHA車隊二十餘年之後，Pavesio這位義大利主管迎來了他擔任YAMAHA車隊負責人的第一年，同時，他也正在發現自己正面臨近幾年來最棘手的問題之一：全新的YAMAHA V4引擎技術、競技與戰略上的過渡。
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全裝備一次到位！2026 Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 海外發表
哈雷戴維森（Harley-Davidson）最近針對旗下的冒險車款 Pan America 1250 推出了小改款更新，並賦予其「Limited」之名，這款車基本上就是為了那些「懶得選配、我全都要」的騎士準備的，哈雷直接把所有能裝的選配件全部塞進這台車裡，雖然誠意滿滿，但也讓這台美式大隻馬的體重直逼 300 公斤大關。
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怪騎物語。扭力大師的暴力始祖，掛著 1,670cc 巨肺的奇行種：YAMAHA MT-01 讓靈魂顫抖的「鼓動」之作
在 1990 年代末期，日本機車大廠們正陷入一場無止盡的馬力競賽，大家都在比誰的轉速高、誰的極速快，YAMAHA 卻在 1999 年的東京車展投下了一顆震撼彈，他們不玩高轉速了，轉而追求一種名為「鼓動」（Kodo）的感官體驗，而 MT-01 正是 YAMAHA 呈現給所有騎士們的最終成品。
有新車，有新人！Pramac YAMAHA公布了2026賽季新塗裝與Toprak Razgatlioglu首次以GP車手身分登場！
Pramac YAMAHA車隊成為2026年第一支公布賽車塗裝的MotoGP車隊，同時也亮相了Toprak Razgatlioglu以MotoGP車手身分正式登場。
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山系男兒必看！Yamaha WR155R 改裝「Baja 雙燈」 復古越野靈魂完全解放
身為台灣機車迷，我們對 Yamaha 那具帶有 VVA 可變汽門技術的 155c.c. 水冷單缸引擎絕對不陌生，從 R15 到 MT-15 甚至是 XSR155，這顆心臟早就被玩得出神入化，但在東南亞市場，還有一台讓台灣玩家垂涎三尺的林道利器「WR155R」，最近，這台在印尼改裝界相當出名的「West Rambler」再度進化，以復古的 Baja 越野風格重新詮釋了什麼叫做「帥到沒朋友」。
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三陽活力125超值更超質 小資通勤族首選 新色登場加碼11,000元
陪伴無數通勤族，憑藉穩定品質與實用表現，成為深受市場肯定的經典車款—SYM活力 125。對於每天穿梭城市、精打細算過生活的小資族而言，活力125不僅擁有出色的油耗表現與輕鬆無負擔的維修保養，簡約卻不失質感的外觀設計，也能自然融入日常通勤與生活風格。
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電控滿載、賽道基因完整注入！2025 YAMAHA YZF-R9 新世代三缸仿賽王者降臨
提到近年來車迷們敲碗敲到破裂、期待值爆表的新車，YAMAHA YZF-R9 絕對是榜首中的榜首，這台填補了 R7 與 R1 之間真空帶的「New Generation of Supersports」終於在 2025 年底正式交車，但 YAMAHA 可不是隨便套個殼就交差，從車架剛性重塑到那誇張的空力套件，YZF-R9 由內而外都是一台不折不扣的 R-DNA 繼承者，究竟這台三缸仿賽騎起來有沒有「R」家族該有的戰鬥感？一起來看看本站的試乘體驗吧！
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填補 R15 與 R3 的真空帶！Yamaha 於印度註冊「YZF-R2」商標
根據外媒最新掌握的消息，Yamaha 近期在印度悄悄註冊了「YZF-R2」的商標，這個舉動無疑是在暗示，他們正準備推出一款全新的 200cc 級距仿賽車款，用以填補 R15 與 R3 之間的戰力空缺，並直接向 KTM RC200 等競爭對手發起挑戰。
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怪騎物語。用「沙漠快車」開啟的大冒險時代！Yamaha XTZ750 Super Ténéré 如何奠定 ADV 王朝基石？
現在講到冒險車（Adventure），大家腦袋裡浮現的可能是滿載鋁箱的 BMW GS，或者是剛硬帥氣的 Honda Africa Twin，這種能舒適巡航又能隨時衝進爛路的車型，已經變成各家車廠的兵家必爭之地。不過，把時光倒流回 1980 年代，那個巴黎達卡拉力賽（Paris-Dakar Rally）正如火如荼的瘋狂年代，冒險車的概念其實是從那裡萌芽的。當年為了在撒哈拉沙漠裡以三位數的時速狂飆，Yamaha 推出了一款名留青史的狠角色——XTZ750 Super Ténéré，它不只是一台比賽機器，更是確立了現代 ADV 車型「旅行化」的重要功臣。
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Yamaha 手作魂又爆發！1:1 還原「Tricity 300 輪胎寵物床」，連煞車碟盤都織給你看
如果說騎士除了愛車之外還有什麼死穴，那絕對是家裡的毛小孩。Yamaha 似乎深知這一點，除了製造高性能機車，他們的「羊毛氈與編織玩偶（Amigurumi）」部門最近又推出了一項腦洞大開的新企劃——「Tricity 300 輪胎寵物床」。
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這是真愛！Yamaha原廠設計師親自操刀手繪，SR400、Serow、YZR傳奇名車T-Shirt限量開賣，這細節太狠了！
各位山葉粉、還有全台灣的摩托車愛好者們請注意，你們的荷包可能又要失守了。Yamaha旗下的Y'S GEAR最近推出了一系列真的會讓人「理智斷線」的狠貨，這可不是隨便印個Logo交差了事的周邊商品，而是由設計出那些經典名車的Yamaha原廠車體設計師，親自提筆繪製的「設計師手稿T-Shirt」。這種原汁原味的信仰充值，絕對是本格派車迷無法抗拒的毒物。
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KYMCO 新K1 特仕版「125/150同價6.05萬起」！前後雙碟煞、雙槍後避震滿配登場
南台灣的車迷朋友們注意了！KYMCO 光陽機車將於本週末登場的南部車界盛事「2025 南臺科技大學南臺汽車大展」中，首發亮相全新的國民旗艦——「新 K1 特仕版」。這款以「超級英雄」為形象的熱銷車款，本次改款誠意十足，不僅外觀質感升級，更將動力級距推升至 150c.c.，並導入雙碟煞與 LED 大燈，試圖以「配備大滿配」的姿態，再次席捲 10 吋通勤車市場。想要一睹實車風采的車友，千萬別錯過本週末的南台車展！
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排氣管不只用來排氣？Yamaha 新專利曝光：把廢氣變「噴射推進器」輔助過彎與抑制孤輪！
大家對於排氣管的印象，通常不外乎就是聲浪好不好聽、馬力能不能提升，或者驗車過不過得了吧？但對於那些整天在實驗室裡想破頭的工程師來說，排氣管排出的「氣」可是一股不容忽視的能量。最近 Yamaha 在日本申請了一系列超狂的專利，他們打算把排氣管變成某種「姿態控制噴嘴」，利用閥門改變廢氣流向來控制車身動態，這聽起來是不是很有鋼彈或者科幻電影的味道？
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吃瓜前奏？YAMAHA回應Quartararo對賽車的諸多抱怨：在公開場合抱怨工作不會有幫助... ...
YAMAHA MotoGP車隊老闆Paolo Pavesio認為，Fabio Quartararo對賽車的持續抱怨「無助於公司的投入」。
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125年底蘊釀造的經典！Royal Enfield Classic 650「125週年紀念版」登場
在這個講求電子配備、馬力數據的年代，有一間車廠不僅不隨波逐流，反而把「老派」這件事玩到了極致，那就是來自英國血統、印度發揚光大的 Royal Enfield。我們要知道，125 年的歷史是什麼概念？這比大多數的賽車場都還要老，比燃油噴射技術、比整流罩，甚至比現代我們認知的「摩托車」概念都還要久遠。
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125？155？還在選？YAMAHA 勁戰七代 Cygnus XR 一秒找到答案 買就對了
自 2002 年初代車型問世以來，Yamaha Cygnus 車系便以優異的體質稱霸賽道與街道。然而，面對近年日益激烈的白牌運動旗艦戰局，車迷對於「最強勁戰」的呼聲從未停歇。終於，在 2025 年，Yamaha 正式推出了眾所期盼的第七代 Cygnus XR。這款承載著 20 餘年輝煌歷史的全新戰馬，不僅在名諱上加入了代表競技的「XR」，更在七代將排氣量推出 125/155 雙版本，更誓言透過全方位的進化，再次定義台灣山路王者的標竿。
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Yamaha 七代勁戰155 怠速熄火系統確定取消，Yamaha 公布補償方案並「維持原售價」
台灣山葉機車今日正式宣布，針對日前發表的新世代速克達「CYGNUS XR」，將在量產版本中取消原規劃的「Stop & Start System（SSS 怠速熄火系統）」配備。此調整源自最終量產測試階段的驗證結果，原廠表示 SSS 的實際表現未完全符合內部設定的開發標準，因此決定於正式量產車上撤除該項功能，同時修改所有技術資料與宣傳內容。
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LiveWire EICMA 大爆發！S4 Honcho 125c.c. 電動小鋼砲、S2 大羊與「10分鐘快充」性能王 S2 Corsa 規格全公開
美國電動雙輪車的領導者 LiveWire Group, Inc. ，也就是重機老大哥 Harley-Davidson 旗下的電動子品牌，將在今年米蘭國際機車展（EICMA 2025）上，帶來史上最完整的產品線，展現他們在電動機車領域的野心。
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Yamaha 在日本推出全新 PAS Craig Alley 電動自行車，主打城市通勤族，但仍與台灣無緣
在電動自行車越來越流行的現在，大城市通勤真的離不開一台好騎的 e-bike，而 Yamaha 最新推出的 PAS Craig Alley，就是那種你一眼就知道「很適合都市生活」的類型。簡單、乾淨、實用，是它的整體性格；PAS 系列本來就在日本很受歡迎，而這次的新車設計更一步到位。
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再見Inline 4！YAMAHA確認周二Valencia Test使用的賽車將全數改為V4版本！
在Valencia分站登場的Inline 4 YAMAHA YZR-M1 確定會是Inline4引擎版本的最後一舞。從周二的Valencia Test開始，也就是MotoGP 2026年的首次測試時間，YAMAHA將會將場上使用的賽車全數更換為V4的版本。
Uncle，你就剩一台V4，是要怎麼測？Fabio Quartararo擔心YAMAHA V4測試的賽車配額問題.... ...
YAMAHA車隊的Fabio Quartararo對於Valencia Test，自己的車隊會準備多少台V4賽車出來測試感到擔憂，假設真的每位車手僅有一台配額，那基本上測試就算是涼去了。
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沉穩塗裝搭配鮮紅坐墊！Yamaha TMAX 25週年特仕版車型正式亮相
速可達在市區通勤的便利性，絕對是不少人看中的最大優勢，追求性能的車迷們也有不少運動速可達可以選擇，Yamaha TMAX車系就是這個車種的長青樹之一。而今年也剛好迎來該車係推出25週年，Yamaha也順勢推出了特仕版車型紀念這重要的里程碑！趕快來看看這次迎來了哪些變化吧！
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FZ 家族再添猛將！全新 Yamaha FZ-RAVE，日常通勤也能玩出跑格
全新的 Yamaha FZ-RAVE 為印度 150c.c. 級距樹立了全新標竿，結合了侵略性的外觀與適合城市通勤的性能，專為追求實用與駕馭樂趣的年輕騎士打造。這款車承襲自 Yamaha 高階 FZ 系列的靈感，採用大膽的 全 LED 射燈式頭燈（整合定位燈）、肌肉感油箱、造型進氣孔與緊湊型排氣管，使其在印度街道上展現強烈的存在感。
Yamaha AEROX-E 與 EC-06：從性能到智慧通勤，電動時代正式開跑！
在燃油時代締造無數傳奇之後，Yamaha 於印度正式揭開品牌首波電動車攻勢，發表兩款全新電動速克達 AEROX-E 與 EC-06。
