SUZUKI GIXXER SF 250
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TAIWAN SUZUKI帶您走進童年回憶的玩具盒！TOMICA 55 週年特仕 Jimny 驚喜現身信義區
展示期間：自1/16-1/25為止 展示地點:110臺北市信義區松高路16號(H&M前 香堤大道廣場)
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V缸不死！Suzuki SV7-GX 價格大預測：配備拉滿的 650 跨界跑旅會比 800 級距還貴嗎？
在 2025 年米蘭車展 EICMA 上，Suzuki 丟出了一個讓所有 V 型雙缸鐵粉尖叫的消息，那就是承襲傳奇 SV650 血統的新世代跨界跑旅 SV7-GX 正式亮相。這台車不僅換上了近年最受歡迎的 GX 家族臉孔，更將那具穩定、充滿鼓動感的 645cc V-Twin 引擎重新包裝，成為中量級市場中極具競爭力的多功能車款。
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怪騎物語。彎道上的二行程浪漫，SUZUKI RGV250Γ VJ22A：右側雙出排氣管與海鷗搖臂的絕美熟成！
如果你曾親身經歷過 1990 年代那個瘋狂的仿賽大戰，那你一定忘不了那股混雜著二行程機油燃燒後的甜味，以及轉速突破萬轉時，那種彷彿要撕裂空氣的尖銳高音。在那個「賽車即量產」的黃金年代，SUZUKI RGV250Γ VJ22A 不僅是一台摩托車，它更是無數騎士心中對於「速度」二字的終極投射。
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穿上金裝更顯貴氣！2026 年式 Suzuki Gixxer 250 / SF 雙車系新色海外發表
在輕量化街跑車市場中，Suzuki 的 Gixxer 250 系列一直以其獨特的「油冷」技術與紮實的操駕感佔有一席之地，雖然這顆引擎在現今水冷怪獸橫行的年代顯得有些老派，但其輕量化與穩定的輸出的確擄獲不少硬派玩家的心。 近日印度 Suzuki 正式發布了 2026 年式的 Gixxer 250 與 Gixxer SF 250，雖然硬體規格沒有變動，但換上了極具質感的全新配色，試圖在視覺上帶給消費者更多新鮮感。
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全裝備一次到位！2026 Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 海外發表
哈雷戴維森（Harley-Davidson）最近針對旗下的冒險車款 Pan America 1250 推出了小改款更新，並賦予其「Limited」之名，這款車基本上就是為了那些「懶得選配、我全都要」的騎士準備的，哈雷直接把所有能裝的選配件全部塞進這台車裡，雖然誠意滿滿，但也讓這台美式大隻馬的體重直逼 300 公斤大關。
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怪騎物語。前後雙缸的二行程異類！Kawasaki KR250：源自 GP 賽道的瘋狂工程學。
說到 80 年代的二行程仿賽狂潮，大家腦海中浮現的可能是 NSR、TZR 或是 RGV 這些並列雙缸或 V 型雙缸的名機，但在這場軍備競賽的初期，Kawasaki 曾經推出過一款結構極其詭異、完全不按牌理出牌的車款「KR250」。
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騎上你的「鷺鷹龍」！Suzuki DR-Z4S 魔物獵人聯名版現身，這才是真正的狩獵坐騎
Suzuki 全新發表的黃牌越野戰將 DR-Z4S 竟然也有聯名款？ 配合 2026 東京改裝車展的主題「Life with Adventure」，Suzuki 二輪部門也沒缺席這場盛會，同步發表了與 CAPCOM 合作的 「DR-Z4S MONSTER HUNTER WILDS Edition」。
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獵人必備神車！Suzuki Jimny 化身《魔物獵人：荒野》專屬座駕，沙原冒險風格帥炸
各位獵人們請注意！Suzuki 在即將到來的 2026 東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）投下了一顆震撼彈。官方宣布將與 CAPCOM 旗下的超人氣大作《魔物獵人：荒野 (Monster Hunter Wilds)》展開夢幻連動，推出名為 「JIMNY NOMADE MONSTER HUNTER WILDS Edition」 的概念車款。
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四款全新塗裝、Turn-by-turn導航系統上身！2026年式Suzuki V-Strom 250 SX 印度市場正式登場
想必大家對於Suzuki V-Strom車系都不陌生，尤其是V-STROM 250進入到台灣市場後也成功引起了不少ADV車迷們的關注。隨著2025年進入到了尾聲，2026年式的車型也隨之亮相，這次看的正是印度市場帶來的新年式車型！但我們要看到的是性能更強大、車重更輕的V-Strom 250 SX！
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250c.c. 榨出 100 Nm 扭力？Benda P51 油電概念車 數據公布
這套油電系統可爆發出 62 hp 的綜效馬力，更驚人的是其最大扭力來到了 74 lb-ft（約 100.3 Nm）。
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怪騎物語。兩萬轉的瘋狂執念！回顧 HONDA CBR250RR (MC22) 的極致工藝
說到 250cc 四缸的黃金年代，那個「只要轉速夠高，馬力就能飛天」的時期，絕對是所有車迷心中最美好的回憶，今天要來聊聊一台真正的「上古神獸」，在那個四缸 250cc 像是不用錢一樣大放送的年代，本田為了對抗對手，搞出了一台原本可以日常兩萬轉，最後卻「被迫」降轉的瘋狂機器「CBR250RR (MC22)」，這不僅僅是一台車，更是本田宗一郎精神的極致展現，一種為了樂趣不惜成本的工程師浪漫。
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披著復古皮的科技戰士？SUZUKI GSX-8TT 試駕：飽滿低扭+拳拳到肉的換檔快感
在競爭激烈的中量級雙缸戰場中，SUZUKI 憑藉著 GSX-8S 與 8R 的優異體質，已經證明了這具 775c.c. 並列雙缸引擎的實力。然而，對於那些認為機車不該只是「交通工具」或單純的「戰鬥機器」，而更應該是一種「風格展現」的騎士來說，全新的 GSX-8TT 或許才是那塊拼上靈魂的最後拼圖。
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41.8 萬起！SUZUKI GSX-8T / 8TT 發表。致敬經典 TITAN 與 70 年代賽車魂
SUZUKI 的全新 800c.c. 雙缸平台自 GSX-8S 與 GSX-8R 推出以來，憑藉著充沛的扭力與優異的操控性，在全球市場獲得了巨大的成功。而在車迷們引頸期盼下，這具優秀的平台終於迎來了最具風格的變奏曲！SUZUKI 總代理台鈴工業今日正式帶來了全新 Neo-Retro 街車——GSX-8T 與 GSX-8TT。
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披著戰袍的溫柔漢！Suzuki GSX-R250 獨特「雙喉化油器」配置，竟是為了讓你舒服旅行？
提到 80、90 年代的 250c.c. 四缸黃金歲月，大家腦海中浮現的往往是那些轉速動不動就兩萬轉、在賽道上跟對手輸贏的硬派仿賽機器，身為當年開啟 250 四缸先河的 Suzuki，在 1987 年推出的 GSX-R250 卻是一台相當有趣的「異類」。雖然它外觀披著跟老大哥 GSX-R 系列一樣的競技整流罩，甚至當年的宣傳標語還喊著「Battle in Circuit（決戰賽道）」，但骨子裡，這其實是一台對騎士超級友善、甚至更適合長途旅遊的車款。
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怪騎物語。Suzuki RE5：62匹轉子引擎、茶筒儀表、水/油雙冷卻系統，變態鈴木的瘋狂代表作！
說到鈴木（Suzuki），車迷總會帶著一抹會心的微笑，稱呼他們為「變態」，這當然是稱讚意味，指得是這家濱松車廠總敢在技術上劍走偏鋒，搞出一些別人想都不敢想的黑科技。在 1970 年代，當大家都在忙著從二行程轉向四行程引擎的時候，鈴木卻梭哈了一把大的，直接挑戰被譽為「夢幻引擎」的轉子技術，這就是我們今天要聊的主角：Suzuki RE5。這不僅是鈴木工程師的熱血結晶，更是當年世界上極少數真正量產化的轉子引擎摩托車。
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Apple × Hikawa 聯名配件登場：MagSafe Phone Grip & Stand，藝術感 × 無障礙設計，售價約 NT$2,250，限量秒殺！
Apple 近期悄悄推出一款極具設計感的 MagSafe 手機配件——Hikawa Phone Grip & Stand。這款握把由洛杉磯藝術家 Bailey Hikawa 設計，外型宛如當代美術館禮品店的藝術品，卻同時具備貼心的無障礙功能。它的誕生是為了慶祝 Apple 在無障礙領域的 40 年努力，並且與有肌力或手部靈巧度限制的使用者共同開發，讓握持 iPhone 更省力。
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排氣量加大、再戰四缸極限！Kove 475RR 專利圖曝光，同場加映單搖臂 250RR
大家還記得那個美好的 90 年代嗎？那個 250c.c. 四缸仿賽滿街跑、轉速隨便都破萬的瘋狂歲月。原本以為這種熱血光景只能在夢裡回味，沒想到 Kawasaki ZX-4RR 一聲令下，直接把大家從夢裡叫醒，現在連中國車廠也殺紅了眼，準備在這塊「中小排量四缸」戰場上大幹一場。其中動作最快的 Kove（凱越），最近又被挖出了最新的專利文件，看來他們不只要跟別人比，連自己的舊款都要殺！
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250 c.c.混合動力怪物：Benda P51 挑戰 60 匹馬力極限
Benda 在 EICMA 2025 上推出的全新概念車 Benda P51，一亮相便吸引眾多目光。這不是一般小排氣量車款：「250c.c. 水平對臥雙缸＋電動馬達混合動力」的組合，讓這台車在小排量級別中立即脫穎而出。
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真。SUZUKI 機車開箱！SUZUKI DR-Z4 S / SM 車主開箱 日本進口品質現場檢驗
等待多年的日系黃牌滑胎回歸終於成真。Suzuki 台灣總代理台鈴工業 今（11/7）於自家工廠舉辦一場前所未有的「DR-Z 車主專屬開箱活動」，邀請首批 60 位新車主當中的幸運車主親臨現場，親手開箱自己購買的 DR-Z4SM／DR-Z4S，從拆箱、安裝到檢查，每個步驟都親身參與，完整體驗屬於自己的交車儀式。
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SV650 停產變成 旅行車！SUZUKI SV-7GX 同級沒有的V型雙缸！
就算SV650宣布停產，這顆V型雙缸引擎依舊拒絕謝幕。鈴木將它再度喚醒，化身為全新中量級車款——2026年式 SV-7GX，一台融合實用、科技與傳統的跨界街跑。
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Suzuki 傾斜式三輪車概念設計曝光：低成本城市移動方案的市場戰略觀察
近期，日本政府公開了一組關於 Suzuki 傾斜式三輪車（Tilting Trike）的設計註冊圖，清晰揭示了這款前二輪、後單輪載具的 3D 最終外觀。這項專案源於 2023 年揭露的技術專利，其核心理念是打造一款「簡單且經濟實惠」的都會移動工具。這款概念車型挑戰了傳統的汽車與機車分野，以獨特的設計和極致的成本控制策略，引發業界對其未來市場定位的深思。
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SUZUKI中區峠の茶屋 南珉貞 甜美登場！ 啦啦隊女神 南珉貞 熱力應援中部SUZUKI車友！ SUI & Saluto 創意外觀大賽 改裝之星閃耀中台灣！
今年度最受SUZUKI車主期待的盛事「SUZUKI峠の茶屋」，於10月19日（週日）上午10點至下午3點在彰化超人氣熱點「哈比雪兒露營區」隆重登場！為2025年度畫下最熱血、最感動的完美句點！
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怪騎物語。30年前SUZUKI的兩輪夢想：從1991年東京車展看懂鈴木對「二驅機車」的執著！
在現今機車市場，技術不斷推陳出新，但有項技術始終未能普及，那就是「二驅機車」。在四輪驅動車的世界裡，四驅系統能大幅提升車輛的循跡性與越野能力，但在兩輪的世界裡，前輪驅動到底有什麼好處？30多年前，SUZUKI在東京車展上就給出了他們的答案，並且展示了三輛極其瘋狂的二驅原型車，今天，就讓我們回到1991年，看看SUZUKI究竟在打什麼算盤！
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兩款全新塗裝上身！2026年式Suzuki GSX-S1000、GSX-S1000GT+北美市場亮相
隨著2025年逐步進入尾聲，又到了各大車廠端出2026年式的時候了，Suzuki這次在北美市場公布了2026年式的GSX-S1000、GSX-S1000GT+！兩款車型在2025年式都換上了全新的TFT全彩液晶儀表，就讓我們瞧瞧2026年式還會有哪些改變吧！
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經典玩樂精神再現！SUZUKI e-VanVan概念車，電動胖胖車超萌登場！
鈴木（SUZUKI）在今年的日本移動展（Japan Mobility Show）上投下一顆震撼彈，那台讓無數老車迷心心念念的經典玩樂車款VanVan，竟然以純電概念車的姿態重新回歸！這台充滿未來感的「新世代胖胖車」e-VanVan不只復刻了經典的外型，更在規格上走小巧靈活的路線，完美融入都會通勤與休閒玩樂生活。
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中國 Benda 野心爆發！1600c.c. 六缸＋250c.c. 油電混合水平對臥引擎 同步亮相
中國品牌 Benda 近年來以驚人的速度崛起，今年雖才剛打入美國市場，主打 300–500c.c. 的 V 型雙缸入門車款，但在中國本土的 CIMAMotor 車展上，他們卻一次秀出野心，直接搬出 1700c.c. 直列六缸 與 250c.c. Hybrid Boxer，可說是震撼全場。
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懶人福音！HONDA CL250 E-Clutch新版登場，車身細節進化、騎乘更輕鬆！
各位檔車新手或老屁股們，你們的救星來了！HONDA在9月19日正式宣布，旗下的Scrambler風格輕檔車「CL250」將進行小改款，除了車身細節優化之外，更加入了引人注目的「Honda E-Clutch」電子離合器版本！新車將於10月24日正式發售，售價分別為649,000日圓（一般版）與704,000日圓（E-Clutch版）。
