SUZUKI BURGMAN 400
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多款新塗裝一次登場！2025年式 Suzuki V-Strom 1050 / 1050 DE正式發表
追求大排氣量ADV車型的車迷們，想必在購車時都會把V-Strom 1050車系列入購車時的選擇之一，畢竟該車系自推出以來一直都受到了許多車迷們喜愛。正因如此，Suzuki最近發表了2025新年式的V-Strom 1050 / 1050DE，趕快來帶大家看看他有那些變化！
Suzuki經典藍白配色總算下放！2025年式Suzuki GSX-S125 英國正式發表
一直以來在台灣市場深受年輕消費者喜愛的GSX-S150(小阿魯)最近幾年不斷的祭出降價策略，甚至推出過10萬元有找的活動方案吸引價格取向的消費者購車。如果你最近也有打算入手一輛小阿魯，不妨先等等！因為英國Suzuki最近推出了全新塗裝的新年式Suzuki GSX-S125(海外為125版本)。
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售價55,000日圓、限量300只！SUZUKI與Kentex聯名推出Hayabusa、Katana限量手錶
如果你是Suzuki Hayabusa（隼）或 Katana的死忠粉絲，現在有個讓你「戴」上熱愛的機會——而且是限量版，手快有，手慢無！鈴木攜手日本知名鐘錶品牌Kentex，推出這兩款重機經典的限量腕錶，僅發行各 300 只，錯過這一波，下一次不知道還要等多久！
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怪騎物語。Suzuki BANDIT 400：不只是街車，更是別具風格的Super Sport！
Suzuki BANDIT 400，這台誕生於1989年的經典車款，或許在今天的標準下被歸類為「街車」，但它的靈魂卻是名副其實的超級運動車款（Super Sport），當年BANDIT 400以獨特的姿態誕生，並沒有選擇當時興起的仿賽風格，而是打造了一台具有運動基因，卻又充滿個性與設計感的「另類超級運動車款」。
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Suzuki SV650 車系迎來全新配色！SV650X 推出白色新款，SV650 帶來多彩新選擇
Suzuki 宣布旗下中量級 V 型雙缸運動車款 SV650 系列 迎來 2025 年式新色，包含 SV650X 及 SV650 兩款車型，這些全新配色將在日本優先上市。這次的改款不僅帶來更具吸引力的配色，連車架與輪圈顏色也同步升級，進一步提升整體質感與運動風格。
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三款不同動力車型一次登場！Suzuki e-Address、Address 125、Gixxer 250於巴拉特國際車展正式亮相
在這個電動車當道的時代下，各大車廠都在陸續推出純電動力車款試圖在市場上搶有一席之地，在東南亞市場也有不少區域不偏好使用純電動力而是選擇乙醇作為燃料，也是市場上不可忽視的一個產品線。最近在印度舉行的巴拉特國際車展，Suzuki帶來了三款車型，他們分別是純電動力的e-Address、傳統燃油的Address 125以及使用乙醇燃料的Gixxer SF 250，分別都採用著不同的動力，但最重要的是e-Address是被定位成全球戰略車款！
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SUZUKI全球營收創新高 感恩回饋五大好禮迎新春！
SUZUKI憑藉其卓越的產品與市場策略，在2024年創下全球營收新高！根據最新數據，SUZUKI在印度市場持續稱霸，日本市場穩定增長，歐洲市場也表現亮眼，台灣市場則得力於SUI 125上市成功，以可愛外型和出色的都市通勤性能，累積銷量已突破一萬五千台，成為不少都會騎士的首選。
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SUZUKI「大改魯」2025年登場？總裁鈴木俊宏：將推出更專注運動性能的摩托車型！
在許多車迷引頸期盼中，Suzuki Motor Corporation 的總裁鈴木俊宏最近在專訪中透露了一個令人振奮的消息：Suzuki 計劃在不久的將來推出更專注於運動性能的摩托車型。這一消息無疑為品牌的運動車型粉絲帶來了新的希望，也可能標誌著GSX-R系列的重生。
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怪騎物語。SUZUKI TL1000R：鮮為人知的日本V型雙缸經典車！
1998年，SUZUKI推出了一款不走尋常路的摩托車—TL1000R，作為TL1000S的升級版，它的設計理念和性能表現在當時顯得過於前衛，未能立刻贏得市場的認可。然而，隨著時間的推移，它在海外車迷心中逐漸成為“稀有寶藏”。
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傳遞品牌深耕力量！Suzuki走進「木匠的家」打造感人首映會
「在SUZUKI，我們始終相信，一個品牌的價值不僅來自產品，更來自與人心的連結。」—— Suzuki董事長長谷川。
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怪騎物語。Suzuki RG50Γ：50c.c.水冷二行程，7.2匹馬力、WGP科技下放的迷你仿賽傳奇！
在摩托車的歷史長河中，有些機種憑藉其超乎常規的設計與性能，成為無數車迷心中的經典，而Suzuki RG50Γ就是其中的佼佼者。你能想像嗎？一台50cc的輕型機車，居然融入了頂級賽車的科技與靈魂，甚至還跑了15年的長青之路！
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2025 Yamaha SR400：26.5萬台幣、馬力微調、新年式車色泰國亮相！
每當一款經典車型宣布停產，車迷的心中總免不了一絲惆悵，然而，在第 41 屆泰國國際車展（Motor Expo）上，Yamaha 再次給經典愛好者帶來驚喜，SR400 以 2025 年式的姿態回歸，並繼續在泰國市場奔馳！這款在日本已經停產的經典車型，如今在泰國重新展現它的不凡魅力。
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Suzuki Swift Sport(ZC33S) Final Edition 日本限量登場！手排小鋼炮 即將謝幕
Suzuki 於 2024 年 12 月正式發表 Swift Sport 的特別限量車款—「ZC33S Final Edition」。這款特仕版車型將自 2025 年 3 月起至 11 月止期間限量生產，標誌著現行 Swift Sport 車系的最終章，同時也宣告標準版將於 2025 年 2 月停止生產，成為此經典性能小鋼炮的最後致敬。
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400c.c.四缸渦輪榨出130匹馬力！TRICKSTAR ZX-4R TURBO 極速300公里挑戰能成功嗎？
當你聽到一輛 400cc 的機車要挑戰 300km/h 的極速時，你的第一反應可能是：這怎麼可能？但愛知縣的改裝名家 TRICKSTAR 就是不信邪，硬是把 Kawasaki ZX-4R 推上了極限之路！這台裝上渦輪的 ZX-4R TURBO，雖然在第一次挑戰時迎來了一些煙霧瀰漫的「小挫折」，卻也證明了人類對速度的執著，永遠不會停下腳步。
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怪騎物語。Yamaha XJR400：53匹DOHC氣冷四缸、雙搖籃車架的圓燈典範之作！
1980 年，Yamaha 推出了自家首款 400cc 四缸摩托車 XJ400，讓日本市場對四缸機車再次燃起熱情。這款車靈感來自 Kawasaki Z400FX 的成功，XJ400 迅速贏得了銷量冠軍。然而，隨著跑車熱潮崛起，街車（Naked Bike）一度沉寂，直到 1993 年，Yamaha 再次推出經典氣冷四缸 XJR400，宣告街車的新生代來臨。
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Suzuki 與 BMW 想重返、加入 MotoGP？Dorna 總監：資金充足再來談！
MotoGP 賽場上的熱鬧不僅僅來自騎士間的競爭，製造商的角力同樣令人津津樂道，今年，不少車迷的話題都圍繞在"為什麼有八台 Ducati"或"如果 Honda 或 Yamaha 退出會怎樣"。但近期最火熱的消息，莫過於 Suzuki 和 BMW 可能重返、加入 MotoGP 的傳聞。
2025 SUZUKI GSX-S1000GT！三種新配色全新登場
SUZUKI的運動旅行車「GSX-S1000GT」2025年新款，透過全新色調為車型注入嶄新氣息！本次推出三種配色，分別為藍色、灰色及紅色。其中藍色和灰色屬於全新設計，輪圈方面，灰色與紅色車款則採用了銅色塗裝，提升了整體的精緻感，而藍色車款則延續車身一體色，展現協調之美。
兩款北美市場限定塗裝登場！2025年式Suzuki Hayabusa正式發表
Suzuki Hayabusa，又稱「隼」，作為曾經為地表最速機車，搬到現代來還是有不少車迷們相當喜歡他。隨著Suzuki最近在北美市場一次推出了2025年式的Hayabusa，而且北美市場新年式的Hayabusa迎來了和日本市場塗裝不同的車型，趕快讓我們一起來看他有哪些不同吧！
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怪騎物語。SUZUKI NZ250：118公斤、33匹馬力，80年代的油冷單缸250運動之作！
在1980年代，250cc單缸運動型摩托車市場呈現多元化趨勢，各大品牌紛紛推出兼具風格與性能的車型。1983年，HONDA推出傳統路線的GB250 Clubman，次年YAMAHA以帶有大學生活氣息的SRX250F進軍市場，KAWASAKI則於1985年推出偏向休閒風格的水冷CS250。作為這一浪潮的後進者，SUZUKI選擇了主流的輕鬆休閒外觀設計，但其內在性能卻顯示出極為激進的工程思路。
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黑化 原廠改好給你！2025年式 SUZUKI Saluto 125「更帥 更省油」
近幾年，SUZUKI台鈴機車在國產速克達上可是動作頻頻，透過義大利設計師筆下勾勒出優雅線條的 Saluto 125，絕對是近幾年SUZUKI吸引年輕人目光的關鍵車款，歷經2020年上市經過多次的新色演進後，終於在2024年底SUZUKI正式為其換上全新ECU讓他繳出更優異的油耗成績單，同時也以黑化風格推出全新車色，擺脫過去典雅形象，搶攻年輕族群市場！
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售價更親民的Scrambler即將登場！Triumph Scrambler 400測試車樣貌曝光
隨著黃牌級距市場近幾年逐漸興盛，各大車廠也紛紛推出了售價相對親民的黃牌車款來吸引更多消費者購買。如果你是Scrambler車型的粉絲，可能會對於市場上沒有太多黃牌級距Scrambler車型感到惋惜。別擔心，因為最近外媒捕捉到了全新的Triumph Scrambler 400(暫名)的測試車樣貌，整輛車看起來相當完整，正式發表日期似乎就在不久之後！
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怪騎物語。Honda VFR400R：經典單搖臂、400c.c. V型四缸的黃牌跑車神作！
從1982年開始，Honda的V型四缸引擎策略席捲全球，當時不僅VF750系列的誕生震撼了摩托車界，隨後V4引擎也開始在400cc級別的賽車上展露頭角。雖然當時的市場對V4引擎的評價褒貶不一，甚至有些批評它在中速領域不如傳統的直四引擎來得順暢和有力量，但隨著VFR400R的登場，這些質疑聲音開始悄然消失，V4引擎也徹底翻轉了人們的觀念。
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超強雙馬力！Meet One Tour雙馬達電動三輪車：2400瓦峰值動力、180Nm扭矩、209公里續航，讓自由馳騁不再是夢
怕跌倒不想再讓長輩騎單車？有了新款Meet One Tour雙馬達電動三輪車，爺爺奶奶也能輕鬆飆車！這款車不僅動力強勁，而且還帶著滿滿的幽默和創意。據說，這台電動三輪車的設計目標就是為了讓每個人「重拾騎行自由」，尤其是那些長時間鬱鬱寡歡於兩輪自行車的小夥伴們。
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162c.c.氣冷迷你開山刀！Suzuki V-Strom 160 白牌冒險輕檔車南美亮相
Suzuki V-Strom 家族又添新血！Suzuki 在南美洲推出了最新的 V-Strom 160，這款小排量冒險摩托車成為 V-Strom 家族中排量最小的新成員，雖然小，氣勢可不輸大哥們；其實早在 2020 年 Suzuki 就有 V-Strom 160 的專利圖曝光，當時這台車是由中國豪爵鈴木所註冊專利，目前也有雙生車款 DL150 在中國市場販售。
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閃耀金屬紅重磅來襲！Suzuki V-Strom 250SX 2025年式日本亮相
Suzuki V-Strom 250SX 迎來了 2025 年式，這款油冷單缸冒險車型，不僅保持了過往的高性價比和高效能，還首次推出了新配色，讓這台小鋼炮變得更加搶眼！
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怪騎物語。YAMAHA SRX400/600：硬派設計大玩具，經典單缸極致魅力！
YAMAHASRX400/600 是為大人所打造的高品質單缸運動摩托車，秉持著硬派設計哲學，專為追求純粹駕馭體驗的騎士而生。這款車不僅在設計上展現出高超的技術，更在細節上展現出對硬派精神的執著，讓每一位騎士都能感受到它獨特的魅力。
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怪騎物語。KAWASAKI Z400GP：搭載Uni-Trak懸吊的四缸400c.c.街車峠之王！
提起 KAWASAKI Z 系列，這個名字幾乎就是速度與激情的代名詞。1972 年，DOHC 四缸 900cc 的 Z1 不僅奠定了 KAWASAKI 在全球摩托車市場的霸主地位，也成為了經典的象徵。隨著 Z1R 和 Z1000 MkII 等一系列直線設計的誕生，KAWASAKI 逐漸以銳利的造型和強勁的性能成為 70 年代末的市場寵兒。然而，真正在中量級車款愛好者心中封神的，卻是 1979 年推出的 Z400FX。一台小排氣量摩托車，竟然在兩年間成為了日本最暢銷的中量級車款，這正是 Z400GP 傳奇的起點。
